AMORTYZATORY PNEUMATYCZNE

Filtry

Podkategorie i filtry

Filtry

w kategorii: AMORTYZATORY PNEUMATYCZNE

Podkategorie

Wróć do: RADFLO

2" 9
2,5" 5

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Cena od

zł

Cena do

zł

Marka

RADFLO

AMORTYZATORY PNEUMATYCZNE

Produkty: 14

Air Shocks (amortyzatory pneumatyczne) to specjalny rodzaj amortyzatorów, który łączy funkcję tłumienia drgań z możliwością podnoszenia lub obniżania zawieszenia poprzez ciśnienie powietrza. W przeciwieństwie do tradycyjnych amortyzatorów olejowych lub gazowo-olejowych, amortyzatory pneumatyczne działają jak sprężyna i amortyzator w jednym, co czyni je bardzo wszechstronnym rozwiązaniem w pojazdach off-roadowych i wyczynowych.

Produkty: 14

2 400,00 zł

1 951,22 zł

4 559,00 zł

3 706,50 zł

5 100,00 zł

4 146,34 zł

4 700,00 zł

3 821,14 zł

4 650,00 zł

3 780,49 zł

4 500,00 zł

3 658,54 zł

2 950,00 zł

2 398,37 zł

2 950,00 zł

2 398,37 zł

3 000,00 zł

2 439,02 zł

3 300,00 zł

2 682,93 zł

3 050,00 zł

2 479,67 zł

3 050,00 zł

2 479,67 zł

3 000,00 zł

2 439,02 zł

2 950,00 zł

2 398,37 zł

Rozmiar ma znaczenie
Średnica korpusu amortyzatora musi być dopasowana do masy pojazdu i przewidywanego zastosowania. Większe amortyzatory zawierają więcej oleju, co zapewnia wyższą efektywność pracy, a także większe komponenty wewnętrzne i elementy mocujące zwiększające wytrzymałość.

Amortyzatory 2.0" zalecane są do lekkich pojazdów (do 2 270 kg) oraz do zastosowań drogowych. W przypadku cięższych pojazdów należy stosować po kilka amortyzatorów na jedno koło.

Amortyzatory 2.5" zalecane są do pojazdów o średniej masie (2 270 – 3 400 kg) oraz do zastosowań rekreacyjnych lub sportowych. Jeden amortyzator 2.5" odpowiada wydajnością dwóm amortyzatorom 2.0".

Amortyzatory 3.0" zalecane są do ciężkich pojazdów (powyżej 3 400 kg) oraz do profesjonalnych zastosowań wyścigowych. Jeden amortyzator 3.0" odpowiada wydajnością dwóm amortyzatorom 2.5".

Czym są Air Shocks?

Air Shocks, czyli amortyzatory powietrzne, wykorzystują sprężone powietrze jako medium sprężynujące, co pozwala kontrolować wysokość zawieszenia poprzez regulację ciśnienia wewnątrz amortyzatora.
W środku znajduje się mieszanina oleju i powietrza, przy czym powietrze pełni funkcję sprężyny, a olej odpowiada za tłumienie drgań.
Najczęściej stosowane w lekkich pojazdach wyczynowych, buggy, crawlerach i customowych projektach off-roadowych, gdzie zależy nam na dużym skoku zawieszenia i prostocie konstrukcji.

Zalety Air Shocks

Możliwość regulacji wysokości i sztywności poprzez zmianę ciśnienia powietrza.
Mniejsza waga w porównaniu z klasycznymi układami zawieszenia (brak potrzeby stosowania sprężyn śrubowych).
Prosta konstrukcja i duży zakres skoku, idealny do pojazdów terenowych z ekstremalnym zakresem ruchu.
Łatwość dostosowania do różnych zastosowań dzięki szybkim modyfikacjom ciśnienia i konfiguracji.

Gdzie stosuje się Air Shocks?

Pojazdy typu rock crawler
Ultra4 i Baja buggy
Customowe projekty terenowe, gdzie zależy na oszczędności masy
A także w zastosowaniach tymczasowych lub testowych (np. do szybkiej regulacji zawieszenia)