Przejdź do głównej treści
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Producent: RADFLO (przejdź do produktów)

Amortyzator bypass 2.5” z 3 rurkami i zbiornikiem bocznym, skok 16” – Radflo Off Road 2.5 Bypass 16″ Travel 7/8″ Shaft Piggy Back Reservoir 3 Tube

Przejdź do sekcji Opinie

Zostań naszym partnerem B2B – dla warsztatów, garaży i sklepów 4x4!
Szukasz solidnego dostawcy najwyższej jakości części offroadowych? Dołącz do grona naszych partnerów i korzystaj z preferencyjnych warunków handlowych, pełnego wsparcia technicznego i dostępu do topowych marek, takich jak RCV Performance, Dynatrac, Rough Country i wielu innych.

Oferujemy:
Atrakcyjne ceny hurtowe i rabaty dla stałych partnerów

Szybką realizację zamówień i dostęp do magazynu w Polsce

Fachowe doradztwo techniczne i pomoc w doborze części

Możliwość dropshippingu oraz zamówień specjalnych

Niezależnie od tego, czy prowadzisz warsztat, sklep 4x4 czy budujesz auta offroadowe — z nami rozwiniesz swój biznes!

Skontaktuj się z nami!
Chcesz dowiedzieć się więcej o warunkach współpracy lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich części? Skontaktuj się z nami już dziś!

Email: office@apexoffroad.pl
Telefon: +48 512380530

Przejdź do pełnego opisu
z VAT bez VAT
Cena 8 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu
Czas wysyłki: 14 dni

Opis

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Ten produkt może zostać profesjonalnie zamontowany w naszym warsztacie Apex Offroad. Cena montażu ustalana jest indywidualnie – skontaktuj się z nami, aby umówić termin i wycenę.


Amortyzator bypass 2.5” z 3 rurkami i zbiornikiem bocznym, skok 16” – Radflo Off Road 2.5 Bypass 16″ Travel 7/8″ Shaft Piggy Back Reservoir 3 Tube


Opis funkcjonalny produktu

Radflo 2.5" Bypass 3 Tube z 16-calowym skokiem to zaawansowany amortyzator wyczynowy przeznaczony do pojazdów terenowych wymagających pełnej kontroli nad pracą zawieszenia przy maksymalnym zakresie ruchu. Trzy zewnętrzne rurki bypass pozwalają na niezależne dostosowanie tłumienia w trzech fazach pracy amortyzatora: wstępnej, środkowej i końcowej.

Dzięki takiej konfiguracji, użytkownik zyskuje ogromne możliwości regulacyjne i może precyzyjnie dopasować charakterystykę amortyzatora do konkretnego terenu, stylu jazdy oraz obciążenia pojazdu. Zbiornik typu Piggy Back poprawia chłodzenie, a konstrukcja bazująca na komponentach klasy wyczynowej gwarantuje trwałość w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych.


Specyfikacja techniczna

  • Średnica obudowy: 2.5" (63,5 mm), stal SSID z powłoką kadmową

  • Skok roboczy: 16" (406,4 mm)

  • Tłoczysko: 7/8" (22,2 mm), hartowane, polerowane, powłoka Nitro Steel

  • Tłok: aluminiowy, system Freeflo

  • Regulacja zewnętrzna: 3 rurki bypass z zaworami śrubowymi

  • Zbiornik oleju: zintegrowany Piggy Back

  • Uszczelnienia: quad-ring + wargowe

  • Mocowanie: przeguby kulowe (spherical bearings), średnica wewnętrzna 0.625"

  • Medium robocze: olej odporny na pienienie i wysoką temperaturę

  • Napełnienie: sprężony azot – ciśnienie startowe około 200 psi

  • Możliwość regeneracji: TAK

  • Możliwość strojenia: TAK, indywidualne lub fabryczne

  • Waga: ok. 58 lbs (ok. 26,3 kg)

  • Produkt wykonywany na zamówienie, czas realizacji: ok. 10 dni roboczych

  • Sprzedawany na sztuki


Zalety użytkowe

  • Trzy niezależne rurki bypass pozwalają na pełne dostrojenie amortyzatora w każdej fazie skoku

  • Skok 16 cali umożliwia pracę w systemach zawieszenia long-travel o ogromnym zakresie ugięcia

  • Piggy Back Reservoir poprawia chłodzenie i eliminuje potrzebę dodatkowego prowadzenia przewodów

  • Komponenty klasy wyścigowej: tłoczysko Nitro Steel, aluminiowy tłok Freeflo, kadmowana obudowa SSID

  • Pełna serwisowalność – możliwość wielokrotnego użycia i modyfikacji ustawień

  • Idealny do pojazdów typu Ultra4, buggy, prerunner, long travel

  • Niezwykle skuteczny w aplikacjach wymagających zarówno komfortu jazdy, jak i twardej reakcji przy dużych uderzeniach


Uwagi montażowe

  • Zalecany montaż przez profesjonalny warsztat – konieczne jest prawidłowe ustawienie długości i geometrii zawieszenia

  • Rurki bypass wymagają odpowiedniej przestrzeni roboczej – należy uwzględnić ich pozycję przy planowaniu zabudowy

  • Ciśnienie azotu może wymagać dostosowania w zależności od masy pojazdu i warunków jazdy

  • Amortyzator nie zawiera sprężyn – przeznaczony do współpracy z niezależnym układem sprężynującym

  • Wskazane jest regularne sprawdzanie i czyszczenie elementów regulacyjnych bypassów


Podsumowanie

Radflo 2.5 Bypass 3 Tube o skoku 16" to idealne rozwiązanie dla najbardziej wymagających użytkowników off-roadowych. Dzięki trzem regulowanym strefom tłumienia i długiemu skokowi zapewnia pełną kontrolę nad zachowaniem pojazdu w ekstremalnych warunkach. Solidna, serwisowalna konstrukcja, możliwość strojenia i waga 58 lbs (ok. 26,3 kg) czynią z niego komponent klasy profesjonalnej. Stworzony dla tych, którzy nie uznają kompromisów w terenie.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz