Can Am Maverick X3 Magnus 3" Turbo Full Back Exhaust System

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Istnieje możliwość montażu produktu w naszym profesjonalnym warsztacie. Cena montażu ustalana jest indywidualnie.

Układ wydechowy Magnus 3” Turbo Full Back Exhaust System do Can-Am Maverick X3 – Keep Rear Valence / Black Block-Off Plate

Opis funkcjonalny produktu

Evolution Powersports MAGNUS 3” Turbo Full Back Exhaust System to kompletny wyczynowy układ wydechowy typu turbo-back opracowany specjalnie dla Can-Am Maverick X3. System został zaprojektowany z myślą o pojazdach generujących od 250 do nawet 500 KM, gdzie kluczowe znaczenie ma maksymalne ograniczenie przeciwciśnienia za turbosprężarką.

Układ wykorzystuje pełne orurowanie 3” CNC mandrel bent oraz duży wolnoprzepływowy tłumik EVP, który poprawia przepływ spalin, wspomaga szybsze spoolowanie turbosprężarki oraz pozwala efektywniej wykorzystać potencjał mocnych konfiguracji tuningowych.

Wariant „KEEP REAR VALENCE - INCLUDES BLACK BLOCK-OFF PLATE” przeznaczony jest dla użytkowników chcących zachować fabryczny tylny panel valance OEM. W miejscu seryjnego wyjścia wydechu montowana jest specjalna czarna zaślepka Block-Off Plate z laserowo wycinanym logo EVP oraz szczotkowanymi akcentami Stainless.

Układ wykonywany jest ręcznie w USA z TIG-spawanej stali nierdzewnej 304. Race bypass turbo pipe wyposażono dodatkowo w opatentowany „chain mail” flex bellow zaprojektowany specjalnie do ekstremalnych temperatur i przeciążeń występujących w pojazdach off-road o dużej mocy.

Pomimo bardzo wysokiej wydajności EVP zaprojektowało tłumik tak, aby zapewniał głęboki sportowy dźwięk bez nadmiernej, męczącej głośności podczas jazdy terenowej.

Specyfikacja techniczna

• Producent: Evolution Powersports (EVP)
• Typ produktu: kompletny układ wydechowy turbo-back
• Przeznaczenie:
  • Can-Am Maverick X3 2017+
• Średnica układu:
  • pełne 3”
• Konstrukcja:
  • CNC mandrel bent piping
• Materiał:
  • stal nierdzewna 304
• Spawanie:
  • TIG welded
• Produkcja:
  • hand-built USA
• Wersja:
  • KEEP REAR VALENCE – INCLUDES BLACK BLOCK-OFF PLATE
• Block-Off Plate:
  • czarna powłoka proszkowa
  • laserowo wycinane logo EVP
  • szczotkowane akcenty Stainless
• System:
  • turbo-back exhaust
• Flex section:
  • EVP proprietary chain-mail flex bellow
• Końcówka:
  • duża końcówka 4.5”
• Charakterystyka:
  • niski backpressure
  • wysoki przepływ spalin
  • głęboki sportowy dźwięk
• Wykończenia:
  • brushed stainless
  • black ceramic coated
• Niekompatybilny z OEM heat shields
• W zestawie nowy exhaust support bracket
• SKU:
  • 2002010006
• Legacy SKU:
  • 300DC0075

Zawartość zestawu

• Kompletny układ wydechowy EVP MAGNUS 3”
• Downpipe turbo-back
• Wolnoprzepływowy tłumik EVP
• Black Block-Off Plate
• Exhaust support bracket
• Elementy montażowe producenta
• Instrukcja montażowa

Zalety użytkowe

• Znacznie ograniczone przeciwciśnienie układu wydechowego
• Lepszy przepływ spalin przy wysokiej mocy
• Szybsza reakcja turbosprężarki
• Poprawiona wydajność big turbo setup
• Zachowanie fabrycznego tylnego panelu valance
• Bardziej estetyczne wykończenie tylnej części pojazdu
• Głęboki sportowy dźwięk bez nadmiernego hałasu
• Bardzo wysoka odporność na temperaturę i przeciążenia
• Motorsportowy wygląd i profesjonalne wykonanie
• Ręczna produkcja premium Made in USA

Uwagi montażowe

Produkt przeznaczony jest do Can-Am Maverick X3 2017+. Wersja „Keep Rear Valence” pozwala zachować fabryczny tylny panel OEM i wykorzystuje specjalną zaślepkę Block-Off Plate zakrywającą seryjne wyjście wydechu. Układ nie współpracuje z seryjnymi osłonami termicznymi OEM. EVP Race Series przeznaczone są wyłącznie do closed-course competition use only. Producent informuje również, że każdy wydech wykonywany jest ręcznie na zamówienie.

Podsumowanie

EVP MAGNUS 3” Turbo Full Back Exhaust System w wersji Keep Rear Valence to zaawansowany układ wydechowy klasy performance dla Can-Am Maverick X3, który łączy maksymalną wydajność przepływu spalin z możliwością zachowania fabrycznego wyglądu tylnej części pojazdu. Dzięki pełnej konstrukcji turbo-back 3”, wysokiej jakości stali nierdzewnej 304 oraz rozwiązaniom opracowanym pod mocne konfiguracje turbo system doskonale sprawdza się w pojazdach budowanych pod ekstremalne osiągi i agresywną jazdę off-road