MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM PARTNERSKIM WARSZTACIE

Oferujemy możliwość profesjonalnego montażu komponentów wzmacniających ramę oraz tylną część zawieszenia pojazdów Can-Am Maverick X3. Cena usługi ustalana jest indywidualnie w zależności od konfiguracji pojazdu oraz zakresu modyfikacji.

Tylny bulkhead Double Shear do Can-Am Maverick X3 – CA Tech USA

Opis funkcjonalny produktu

CA Tech USA Rear Double Shear Bulkhead to profesjonalne, wyczynowe wzmocnienie tylnej części ramy przeznaczone do pojazdów Can-Am Maverick X3. Produkt został opracowany na bazie doświadczeń zdobytych podczas najbardziej wymagających zawodów off-roadowych w Johnson Valley w Kalifornii, gdzie seryjna konstrukcja tylnego bulkheadu często okazuje się niewystarczająco sztywna podczas ekstremalnej eksploatacji.

Producent zaprojektował zestaw z myślą o realizacji trzech głównych celów: zwiększeniu sztywności tylnej części chassis, eliminacji uginania ramy oraz poprawie kąta zejścia pojazdu. Dzięki zastosowaniu konstrukcji typu double shear system znacząco poprawia się wytrzymałość mocowań radius rodów oraz całego tylnego zawieszenia.

Bulkhead wykonywany jest z wytrzymałej stali HSLA 11 gauge, a wszystkie elementy są precyzyjnie cięte i gięte metodą CNC. Konstrukcja składa się z wielu zazębiających się elementów tworzących bardzo sztywny układ spawany bezpośrednio do seryjnej ramy pojazdu.

Dolna część zestawu została wyprofilowana jako jeden element obejmujący spód tylnej części pojazdu. Rozwiązanie to pozwala usunąć około 3 cale seryjnej rurki znajdującej się w dolnej części ramy, która w seryjnych pojazdach jest podatna na zgniatanie podczas uderzeń terenowych. Producent dodatkowo zastosował wzmocnienia łączące poziome i pionowe elementy ramy w okolicach półosi dla uzyskania maksymalnej sztywności konstrukcji.

Zestaw wyposażono również w specjalne tear drop weld plates zwiększające powierzchnię pracy śrub mocujących i ograniczające ryzyko wybijania lub rozciągania otworów montażowych podczas intensywnej eksploatacji. W górnej części konstrukcji znajduje się dodatkowe wzmocnienie łączące bulkhead z tylną częścią ramy oraz frezowany aluminiowy punkt holowniczy / tie-down point.

Produkt przeznaczony jest do najbardziej wymagających zastosowań off-roadowych, pojazdów rajdowych oraz mocno zmodyfikowanych Can-Am Maverick X3.

Specyfikacja techniczna

• Kompatybilność:
  • Can-Am Maverick X3
  • modele 2017–2026
• Producent:
  • CA Tech USA
• Typ produktu:
  • tylny bulkhead double shear
  • rear chassis reinforcement
• Materiał:
  • stal HSLA 11 gauge
• Konstrukcja:
  • full weld-in double shear system
  • interlocking plate design
• Technologia produkcji:
  • cięcie CNC
  • gięcie CNC
  • konstrukcja spawana
• Funkcje:
  • zwiększenie sztywności tylnej części chassis
  • eliminacja uginania ramy
  • poprawa kąta zejścia pojazdu
  • wzmocnienie mocowań radius rodów
• Dodatkowe elementy:
  • tear drop weld plates
  • aluminiowy punkt holowniczy / tie-down
  • provisions for race plates
• Konstrukcja dolna:
  • wrap-under lower rear plate
• Kompatybilność:
  • współpraca z race plate kits CA Tech USA
• Dostęp do serwisowania:
  • zachowany dostęp do korka spustowego skrzyni
• Montaż:
  • pełny zestaw weld-in
  • wymaga spawania
• Rekomendowany montaż:
  • TIG welding
• Produkt wyprodukowany w USA

Zalety użytkowe

• Znaczne usztywnienie tylnej części pojazdu
• Eliminacja uginania seryjnej ramy
• Wzmocnienie mocowań radius rodów
• Konstrukcja typu double shear zwiększająca trwałość zawieszenia
• Poprawa odporności chassis podczas agresywnej jazdy
• Zwiększona odporność na przeciążenia i uderzenia
• Poprawiony kąt zejścia pojazdu
• Bardzo wysoka wytrzymałość konstrukcji stalowej
• Rozwiązanie inspirowane motorsportem off-roadowym
• Idealne rozwiązanie do jazdy pustynnej i rajdowej

Uwagi montażowe

Produkt jest pełnym zestawem typu weld-in i wymaga zaawansowanych prac spawalniczych oraz dopasowania do ramy pojazdu. Producent wyraźnie informuje, że zestaw nie jest konstrukcją bolt-on i nie może zostać zamontowany bez spawania.

CA Tech USA rekomenduje spawanie metodą TIG w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości konstrukcji. Producent informuje również, że zestaw nie współpracuje z seryjnymi OEM stud plates — zalecane jest zastosowanie race plate kits CA Tech USA.

Ze względu na poziom zaawansowania prac montaż powinien być wykonywany wyłącznie przez doświadczony warsztat specjalizujący się w budowie pojazdów off-roadowych i rajdowych.

Podsumowanie

CA Tech USA Rear Double Shear Bulkhead to profesjonalne, wyczynowe wzmocnienie tylnej części Can-Am Maverick X3 stworzone dla najbardziej wymagających użytkowników oczekujących maksymalnej trwałości podczas ekstremalnej jazdy terenowej.

Dzięki zastosowaniu konstrukcji double shear, stali HSLA 11 gauge oraz rozbudowanego systemu usztywnień produkt znacząco poprawia sztywność chassis, zwiększa trwałość mocowań zawieszenia i skutecznie eliminuje słabe punkty seryjnej konstrukcji Can-Am X3 podczas ciężkiego off-roadu, jazdy pustynnej oraz sportowej eksploatacji UTV.