MOCOWANIE AMORTYZATORA SKRĘTU DO DRĄŻKA KIEROWNICZEGO – NISSAN PATROL Y61 2.8 (1998–2000)
Wystaw opinię o produkcie
Zostań naszym partnerem B2B – dla warsztatów, garaży i sklepów 4x4!
Szukasz solidnego dostawcy najwyższej jakości części offroadowych? Dołącz do grona naszych partnerów i korzystaj z preferencyjnych warunków handlowych, pełnego wsparcia technicznego i dostępu do topowych marek, takich jak RCV Performance, Dynatrac, Rough Country i wielu innych.
Oferujemy:
Atrakcyjne ceny hurtowe i rabaty dla stałych partnerów
Szybką realizację zamówień i dostęp do magazynu w Polsce
Fachowe doradztwo techniczne i pomoc w doborze części
Możliwość dropshippingu oraz zamówień specjalnych
Niezależnie od tego, czy prowadzisz warsztat, sklep 4x4 czy budujesz auta offroadowe — z nami rozwiniesz swój biznes!
Skontaktuj się z nami!
Chcesz dowiedzieć się więcej o warunkach współpracy lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich części? Skontaktuj się z nami już dziś!
Email: office@apexoffroad.pl
Telefon: +48 512380530
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Kod produktu: StSchMoY61-28-bl
Opis
MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE
Oferujemy profesjonalny montaż regulowanego mocowania amortyzatora skrętu do drążka kierowniczego w Nissan Patrol Y61 2.8 (1998–2000). Cena montażu ustalana jest indywidualnie, zależnie od rodzaju zastosowanego drążka oraz konfiguracji układu jezdnego pojazdu.
MOCOWANIE AMORTYZATORA SKRĘTU DO DRĄŻKA KIEROWNICZEGO – NISSAN PATROL Y61 2.8 (1998–2000)
OPIS FUNKCJONALNY PRODUKTU
Solidne, regulowane mocowanie amortyzatora skrętu przeznaczone do Nissan Patrol Y61 z silnikiem 2.8 (lata 1998–2000) to wzmocniony uchwyt montażowy zaprojektowany specjalnie z myślą o pracy z regulowanymi drążkami kierowniczymi typu Heavy Cruiser (HC).
Konstrukcja została wyposażona w mocowanie na „szpilkę”, co pozwala na montaż amortyzatora skrętu w sposób pewny i stabilny, bez ryzyka obracania się, luzowania lub przesuwania podczas pracy zawieszenia w terenie.
Regulowana pozycja uchwytu umożliwia precyzyjne dostosowanie położenia amortyzatora względem drążka kierowniczego, co jest kluczowe w pojazdach z liftem zawieszenia, większym ogumieniem oraz w samochodach przygotowywanych do intensywnego off-roadu. Dzięki montażowi na solidne cybanty fi 10 mm mocowanie pewnie trzyma się drążka, zachowując sztywność nawet w najbardziej wymagających warunkach terenowych.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
-
Przeznaczenie: mocowanie amortyzatora skrętu do drążka kierowniczego
-
Kompatybilność: Nissan Patrol Y61 2.8 (1998–2000)
-
Dedykowane drążki: regulowany drążek kierowniczy Heavy Cruiser (HC)
-
Typ mocowania amortyzatora: mocowanie na „szpilkę”
-
Materiał: stal konstrukcyjna
-
Grubość materiału: 6 mm
-
Wykończenie: śrutowanie + malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą
-
Montaż: za pomocą cybantów fi 10 mm z nakrętkami ze stalowym hamulcem, ocynk płatkowy
-
Waga: ok. 0,3 kg
-
Przeznaczenie: stabilny montaż amortyzatora skrętu na wzmocnionym drążku
-
Silniki kompatybilne: 2.8 / 4.2
ZALETY UŻYTKOWE
-
Bardzo mocna konstrukcja zapewniająca stabilny montaż amortyzatora skrętu
-
Mocowanie na „szpilkę” – pewne, odporne na obrót i przesunięcia
-
Regulowana pozycja uchwytu pozwala na precyzyjne dopasowanie do geometrii zawieszenia
-
Montaż na mocne cybanty fi 10 mm zapewnia wysoką odporność na obciążenia
-
Odporna na korozję dwuwarstwowa powłoka proszkowa
-
Idealne do aut z liftem zawieszenia i większymi kołami
-
Niezawodne w ekstremalnym off-roadzie, rock crawl i wyprawach
UWAGI MONTAŻOWE
-
Uchwyt montowany jest do drążka kierowniczego za pomocą cybantów — brak konieczności spawania
-
Po pierwszych jazdach zaleca się ponowne sprawdzenie momentów dokręcenia
-
Przed montażem należy upewnić się, że średnica drążka jest zgodna z uchwytem
-
Rekomendowany montaż w warsztacie specjalizującym się w pojazdach 4x4
PODSUMOWANIE
Mocowanie amortyzatora skrętu do drążka kierowniczego Nissan Patrol Y61 2.8 (1998–2000) to trwały, solidny i regulowany uchwyt zaprojektowany z myślą o drążkach Heavy Cruiser. Konstrukcja z blachy 6 mm, montaż na cybanty fi 10 mm oraz odporna powłoka proszkowa gwarantują stabilność i pewność pracy nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. To idealne rozwiązanie dla użytkowników oczekujących precyzyjnej pracy amortyzatora skrętu i maksymalnej niezawodności w terenie.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.