OSŁONA SKRZYNI BIEGÓW – MITSUBISHI PAJERO 4 / MONTERO 4 / SHOGUN 4 (2006–2014) – WERSJA ALUMINIOWA
Wystaw opinię o produkcie
Zostań naszym partnerem B2B – dla warsztatów, garaży i sklepów 4x4!
Szukasz solidnego dostawcy najwyższej jakości części offroadowych? Dołącz do grona naszych partnerów i korzystaj z preferencyjnych warunków handlowych, pełnego wsparcia technicznego i dostępu do topowych marek, takich jak RCV Performance, Dynatrac, Rough Country i wielu innych.
Oferujemy:
Atrakcyjne ceny hurtowe i rabaty dla stałych partnerów
Szybką realizację zamówień i dostęp do magazynu w Polsce
Fachowe doradztwo techniczne i pomoc w doborze części
Możliwość dropshippingu oraz zamówień specjalnych
Niezależnie od tego, czy prowadzisz warsztat, sklep 4x4 czy budujesz auta offroadowe — z nami rozwiniesz swój biznes!
Skontaktuj się z nami!
Chcesz dowiedzieć się więcej o warunkach współpracy lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich części? Skontaktuj się z nami już dziś!
Email: office@apexoffroad.pl
Telefon: +48 512380530
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Kod produktu: GTPajero4-al
Opis
MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE
Istnieje możliwość montażu produktu w naszym profesjonalnym warsztacie. Cena montażu ustalana jest indywidualnie.
OSŁONA SKRZYNI BIEGÓW – MITSUBISHI PAJERO 4 / MONTERO 4 / SHOGUN 4 (2006–2014) – WERSJA ALUMINIOWA
OPIS FUNKCJONALNY PRODUKTU
Aluminiowa, bardzo rozbudowana osłona skrzyni biegów do Mitsubishi Pajero 4 / Montero 4 / Shogun 4 (2006–2014) to lekka, a zarazem wytrzymała ochrona przeznaczona do intensywnego offroadu. Produkt skutecznie zabezpiecza obudowę skrzyni biegów oraz miskę olejową przed uszkodzeniami spowodowanymi przez kamienie, koleiny, wystające korzenie i inne przeszkody terenowe.
Osłona została wykonana z konstrukcyjnej blachy aluminiowej o grubości 6 mm, co zapewnia wysoką odporność na uderzenia przy jednoczesnym zachowaniu znacznie niższej wagi niż w wersjach stalowych. Wspawane dystanse montażowe dodatkowo zwiększają sztywność konstrukcji i stabilność podczas obciążeń terenowych.
Element montowany jest bezinwazyjnie – w fabryczne otwory w ramie pojazdu, bez konieczności wiercenia czy spawania. Duże otwory pod miską olejową gwarantują poprawną wentylację i chłodzenie skrzyni biegów oraz usprawniają odprowadzanie błota. Osłona jest częścią systemu Heavy Cruiser (HC) i wymaga wcześniejszego montażu osłony silnika HC, z którą współpracuje jako element kompletnej ochrony podwozia.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
-
Materiał: blacha aluminiowa konstrukcyjna
-
Grubość materiału: 6 mm
-
Przeznaczenie: Mitsubishi Pajero 4 / Montero 4 / Shogun 4 (V80/V90) 2006–2014
-
Silniki: 2.4 / 3.0 / 3.5 / 3.8 / 3.2D
-
Montaż: w fabryczne otwory, bez wiercenia i spawania
-
Wspawane dystanse: tak – zwiększają sztywność konstrukcji
-
Otwory wentylacyjne: duże otwory pod miską olejową zapewniające chłodzenie oraz ułatwiające usuwanie błota
-
Kompatybilność: wymaga osłony silnika Heavy Cruiser; kompatybilna z pozostałymi elementami systemu HC
-
Waga: ok. 5,8 kg
-
Homologacja: produkt nie posiada homologacji
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
-
Aluminiowa osłona skrzyni biegów (1 szt.)
-
Komplet elementów montażowych
-
Instrukcja montażu
ZALETY UŻYTKOWE
-
Lekka, a przy tym wytrzymała konstrukcja aluminium 6 mm
-
Pełna ochrona obudowy i miski olejowej skrzyni biegów
-
Wspawane dystanse zapewniają zwiększoną sztywność
-
Montaż w punkty fabryczne – brak konieczności modyfikacji pojazdu
-
Otwory wentylacyjne zapewniające chłodzenie i odprowadzanie błota
-
Współpraca z kompletnym systemem osłon HC
-
Idealna do samochodów wykorzystywanych w trudnym terenie
UWAGI MONTAŻOWE
-
Produkt wymaga wcześniejszego montażu osłony silnika Heavy Cruiser.
-
Montaż odbywa się w fabryczne otwory w ramie – bez wiercenia i spawania.
-
Do instalacji zaleca się użycie podnośnika lub kanału serwisowego.
-
Montując komplet osłon HC, warto zachować kolejność montażu od przedniej części pojazdu.
PODSUMOWANIE
Aluminiowa osłona skrzyni biegów Mitsubishi Pajero 4 / Montero 4 / Shogun 4 to solidny, lekki i trwały element ochronny przeznaczony dla pojazdów intensywnie użytkowanych w terenie. Konstrukcja z aluminium 6 mm, wzmocniona wspawanymi dystansami oraz kompatybilność z systemem HC sprawiają, że jest to doskonały wybór dla kierowców oczekujących maksymalnej ochrony kluczowych elementów układu napędowego przy minimalnym wzroście masy pojazdu.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.