Osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD – Toyota Land Cruiser 150 / 155 Prado J15 (2014–2016)
Wystaw opinię o produkcie
Zostań naszym partnerem B2B – dla warsztatów, garaży i sklepów 4x4!
Szukasz solidnego dostawcy najwyższej jakości części offroadowych? Dołącz do grona naszych partnerów i korzystaj z preferencyjnych warunków handlowych, pełnego wsparcia technicznego i dostępu do topowych marek, takich jak RCV Performance, Dynatrac, Rough Country i wielu innych.
Oferujemy:
Atrakcyjne ceny hurtowe i rabaty dla stałych partnerów
Szybką realizację zamówień i dostęp do magazynu w Polsce
Fachowe doradztwo techniczne i pomoc w doborze części
Możliwość dropshippingu oraz zamówień specjalnych
Niezależnie od tego, czy prowadzisz warsztat, sklep 4x4 czy budujesz auta offroadowe — z nami rozwiniesz swój biznes!
Skontaktuj się z nami!
Chcesz dowiedzieć się więcej o warunkach współpracy lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich części? Skontaktuj się z nami już dziś!
Email: office@apexoffroad.pl
Telefon: +48 512380530
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Kod produktu: GTeTcLC150-14offroad-bl
Opis
MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU PRODUKTU
Oferujemy możliwość montażu osłony w naszym profesjonalnym warsztacie. Koszt montażu ustalany jest indywidualnie.
Osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD – Toyota Land Cruiser 150 / 155 Prado J15 (2014–2016)
Opis funkcjonalny produktu
Pełna, rozbudowana osłona skrzyni biegów i reduktora zaprojektowana do Toyota Land Cruiser 150 / 155 Prado J15 z lat 2014–2016. Jest to kluczowy element ochronny przeznaczony do pojazdów eksploatowanych w warunkach terenowych, gdzie skrzynia automatyczna oraz reduktor są szczególnie narażone na uszkodzenia od kamieni, kłód, kolein czy przeszkód terenowych.
Osłona wykonana została jako jeden, spójny element pokrywający zarówno skrzynię biegów, jak i reduktor, co dodatkowo zwiększa sztywność całej konstrukcji. Połączenie obu stref zabezpieczenia przekłada się na większą odporność na uderzenia oraz stabilniejszą ochronę w trakcie jazdy w trudnym terenie.
Konstrukcja płyty współpracuje z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD, tworząc jednolity i niezwykle mocny system ochrony układu napędowego pojazdu.
Specyfikacja techniczna
-
Przeznaczenie: Toyota Land Cruiser 150 / 155 Prado J15
-
Rocznik: 2014–2016
-
Kompatybilność z silnikami: 2.8D, 4.0 V6
-
Materiał: stal konstrukcyjna
-
Grubość płyty: 4 mm
-
Technologia wykończenia: śrutowanie + dwuwarstwowe malowanie proszkowe (struktura + podkład antykorozyjny klasy 5)
-
Montaż: w fabryczne punkty mocowania, bez wiercenia i spawania
-
Punkty mocowania: 4 punkty na ramie pojazdu
-
Połączenia: kompatybilna z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD
-
Wykonanie: osłona skrzyni biegów i reduktora jako jeden element dla zwiększonej sztywności
-
Waga: ok. 18,1 kg
-
Homologacja: brak
-
Informacje dodatkowe: brak kompatybilności z silnikiem 3.0 D-4D – dostępny inny model
Zalety użytkowe
-
Bardzo wysoka sztywność i odporność dzięki jednoczęściowej konstrukcji
-
Kompleksowa ochrona dwóch kluczowych elementów: skrzyni biegów i reduktora
-
Montaż niewymagający ingerencji w konstrukcję pojazdu
-
Trwałe zabezpieczenie antykorozyjne
-
Możliwość stworzenia pełnego zestawu ochronnego w połączeniu z osłoną silnika Heavy Cruiser
-
Stabilność konstrukcji nawet przy obciążeniach wynikających z jazdy w ciężkim terenie
-
Skuteczna ochrona przed uderzeniami i kontaktami z przeszkodami podwoziowymi
Uwagi montażowe
-
Montaż możliwy wyłącznie z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD — osłona nie działa samodzielnie.
-
Produkt przykręcany do fabrycznych punktów mocowania — instalacja bez wiercenia i spawania.
-
Nie pasuje do pojazdów z silnikiem 3.0 D-4D — dostępny jest osobny wariant.
-
Zalecane jest montowanie pełnego pakietu osłon dla uzyskania maksymalnej wytrzymałości układu napędowego.
Podsumowanie
Osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD dla Toyota Land Cruiser 150 / 155 Prado J15 (2014–2016) to solidny, jednoczęściowy element ochronny o zwiększonej sztywności, zapewniający dużą wytrzymałość i pełną osłonę newralgicznych podzespołów układu napędowego. Wykonana z trwałej stali 4 mm i pokryta powłoką antykorozyjną klasy 5, została zaprojektowana z myślą o wymagających warunkach terenowych. Po połączeniu z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD tworzy wyjątkowo stabilny i efektywny system zabezpieczenia podwozia.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.