Osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD – Toyota Land Cruiser 150/155 Prado J15 2009–2014 – aluminiowa

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Oferujemy profesjonalny montaż osłony w naszym serwisie. Koszt montażu ustalany jest indywidualnie.

Osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD – Toyota Land Cruiser 150/155 Prado J15 2009–2014 – aluminiowa

Opis funkcjonalny produktu

Aluminiowa osłona skrzyni biegów i reduktora w wersji OFFROAD przeznaczona do Toyota Land Cruiser 150/155 Prado J15 (2009–2014) to lekka, a jednocześnie wyjątkowo wytrzymała ochrona najważniejszych elementów układu przeniesienia napędu. Produkt wykonany został jako jeden zintegrowany element, dzięki czemu cała konstrukcja jest dodatkowo usztywniona i odporna na odkształcenia powstające podczas jazdy w terenie.

Zabezpiecza skrzynię biegów i reduktor przed uderzeniami kamieni, kolein, gałęzi i przeszkód terenowych. Osłona montowana jest w czterech fabrycznych punktach ramy pojazdu — bez wiercenia i bez ingerencji w konstrukcję samochodu. Od strony przedniej łączy się z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD, tworząc kompletny i stabilny system ochrony podwozia.

Dzięki wykorzystaniu aluminium konstrukcyjnego o grubości 6 mm osłona zachowuje wysoką odporność mechaniczną, a jednocześnie waży zaledwie około 9,9 kg — idealnie sprawdza się w samochodach wyprawowych, gdzie masa ma ogromne znaczenie.

Specyfikacja techniczna

• Przeznaczenie: Toyota Land Cruiser 150 / 155 Prado J15

• Lata produkcji: 2009–2014

• Pasujące silniki: 3.0 D4D, 4.0 V6

• Konstrukcja: zintegrowana osłona skrzyni biegów i reduktora – wersja OFFROAD

• Materiał: aluminium konstrukcyjne

• Grubość aluminium: 6 mm

• Mocowanie: cztery punkty ramy – fabryczne otwory

• Technologia montażu: brak wiercenia i brak spawania

• Kompatybilność systemowa:

  • wymaga osłony silnika Heavy Cruiser OFFROAD (brak możliwości montażu bez niej)

  • współpracuje z pozostałymi osłonami HC

• Waga: około 9,9 kg

• Ograniczenia:

  • nie pasuje do pojazdów z silnikiem 2.8 D4D

  • dostępny jest osobny model dla tej wersji

• Homologacja: produkt nie posiada homologacji

Zalety użytkowe

• Zintegrowana konstrukcja skrzynia + reduktor zapewnia wysoką sztywność i dużą odporność na uderzenia.

• Aluminium 6 mm oferuje świetny kompromis między niską wagą a wytrzymałością mechaniczną.

• Montaż bezinwazyjny w fabryczne punkty ramy.

• Po połączeniu z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD tworzy wyjątkowo sztywny, kompletny system ochrony układu napędowego.

• Znaczące odciążenie przodu i środka pojazdu w porównaniu do wersji stalowych.

• Konstrukcja odpowiednia do wypraw, dużych obciążeń oraz jazdy w trudnych warunkach terenowych.

• Odporność na korozję dzięki zastosowaniu aluminium konstrukcyjnego.

Uwagi montażowe

• Montaż możliwy wyłącznie w połączeniu z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD – elementy tworzą wspólny system.

• Zalecany montaż na podnośniku dla uzyskania idealnego spasowania i poprawnego dokręcenia śrub.

• Przed montażem należy zweryfikować stan fabrycznych punktów mocowania.

• W pojazdach intensywnie pracujących w terenie warto okresowo kontrolować mocowania.

• Produkt przeznaczony jest do użytkowania poza drogami publicznymi ze względu na brak homologacji.

Podsumowanie

Aluminiowa osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD do Toyota Land Cruiser 150/155 Prado J15 (2009–2014) to wydajne i lekkie zabezpieczenie, które znacząco zwiększa wytrzymałość układu napędowego podczas jazdy terenowej. Konstrukcja z 6-milimetrowego aluminium, montaż w fabryczne otwory i integracja z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD tworzą solidny fundament ochrony dla pojazdu wyprawowego i terenowego.