Przejdź do głównej treści
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

PRZEDNI REGULOWANY DRĄŻEK PANHARDA HD – JEEP CHEROKEE XJ/MJ (1986–2001)

Przejdź do sekcji Opinie

Zostań naszym partnerem B2B – dla warsztatów, garaży i sklepów 4x4!
Szukasz solidnego dostawcy najwyższej jakości części offroadowych? Dołącz do grona naszych partnerów i korzystaj z preferencyjnych warunków handlowych, pełnego wsparcia technicznego i dostępu do topowych marek, takich jak RCV Performance, Dynatrac, Rough Country i wielu innych.

Oferujemy:
Atrakcyjne ceny hurtowe i rabaty dla stałych partnerów

Szybką realizację zamówień i dostęp do magazynu w Polsce

Fachowe doradztwo techniczne i pomoc w doborze części

Możliwość dropshippingu oraz zamówień specjalnych

Niezależnie od tego, czy prowadzisz warsztat, sklep 4x4 czy budujesz auta offroadowe — z nami rozwiniesz swój biznes!

Skontaktuj się z nami!
Chcesz dowiedzieć się więcej o warunkach współpracy lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich części? Skontaktuj się z nami już dziś!

Email: office@apexoffroad.pl
Telefon: +48 512380530

Przejdź do pełnego opisu
z VAT bez VAT
Cena 858,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu
Czas wysyłki: 3 dni

Opis

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU

Istnieje możliwość montażu tego produktu w naszym profesjonalnym warsztacie. Cena montażu ustalana jest indywidualnie.


PRZEDNI REGULOWANY DRĄŻEK PANHARDA HD – JEEP CHEROKEE XJ/MJ (1986–2001)


OPIS FUNKCJONALNY

Regulowany przedni drążek Panharda HD do Jeep Cherokee XJ oraz MJ (1986–2001) to kluczowy element służący do prawidłowego ustawienia położenia przedniego mostu po lifcie zawieszenia od 2,5 do 8 cali.
Podczas podnoszenia pojazdu mechaniczna zależność pomiędzy fabrycznym drążkiem a geometrią zawieszenia powoduje przesunięcie mostu w bok, co skutkuje pogorszeniem prowadzenia, zmianą pozycji kierownicy, skróceniem żywotności tulei i wibracjami.

Regulowany drążek pozwala idealnie wycentrować most przedni w każdej konfiguracji liftu, przywracając właściwą geometrię i stabilność jazdy — niezbędne w offroadzie i przy dużych przechyłach terenu.


SPECYFIKACJA TECHNICZNA

  • Przeznaczenie: Jeep Cherokee XJ (1984–2001), Jeep Comanche MJ (1986–1992)

  • Silniki kompatybilne: 2.1 TD, 2.5 TD, 2.5 benzyna, 4.0

  • Zakres liftu: 2,5–8 cali

  • Typ elementu: przedni drążek Panharda HD, regulowany

  • Materiał: pełny wałek stalowy Ø 32 mm

  • Technologia wykonania:

    • gięcie na zimno, giętarka CNC 3D

    • brak gięcia palnikiem lub prasą → brak osłabień konstrukcji

  • Konstrukcja:

    • wprasowana, wzmocniona tuleja z gwintem regulacyjnym

    • spawanie wykonane metodą TIG

  • Powłoka ochronna:

    • śrutowanie

    • malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą i podkładem

  • Kompatybilność tulei: standardowy fabryczny wymiar — możliwość zastosowania m.in. SuperPro

  • Zawartość zestawu: drążek sprzedawany bez tulei – dostępne oddzielnie

  • Homologacja: brak — produkt wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi


ZALETY UŻYTKOWE

  • Pozwala wycentrować most przy lifcie zawieszenia 2,5–8 cali

  • Poprawia prowadzenie oraz stabilność jazdy

  • Wyjątkowa wytrzymałość dzięki pełnemu wałkowi Ø 32 mm

  • Gięcie CNC 3D na zimno eliminuje osłabienia materiału

  • Wzmocniona tuleja regulacyjna zapewnia trwałość przy dużych obciążeniach

  • Spawy TIG gwarantują wysoką jakość i odporność konstrukcji

  • Zabezpieczenie antykorozyjne dzięki śrutowaniu i lakierowaniu proszkowemu

  • Kompatybilność z topowymi tulejami aftermarketowymi


UWAGI MONTAŻOWE

  • Po montażu wymagane jest ustawienie geometrii zawieszenia.

  • Zaleca się montaż w warsztacie specjalizującym się w pojazdach 4x4.

  • Tuleje należy dokupić osobno — drążek jest przystosowany do wymiaru fabrycznego.

  • Produkt nie jest dopuszczony do ruchu drogowego — tylko użytkowanie offroad.


PODSUMOWANIE

Przedni regulowany drążek Panharda HD do Jeep Cherokee XJ/MJ (1986–2001) to wyjątkowo solidny i precyzyjnie wykonany element zawieszenia stworzony dla pojazdów z dużymi liftami 2,5–8 cali. Wykonanie z pełnego wałka Ø 32 mm, gięcie CNC na zimno, wzmocniona tuleja regulacyjna i spawy TIG zapewniają najwyższą odporność i stabilność nawet w ekstremalnych warunkach terenowych. To idealny wybór dla miłośników offroadu budujących mocny i niezawodny samochód trailowy lub wyprawowy.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz