Przejdź do głównej treści
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

PRZEDNI REGULOWANY DRĄŻEK PANHARDA HD – JEEP WRANGLER JK (2007–2017)

Przejdź do sekcji Opinie

Zostań naszym partnerem B2B – dla warsztatów, garaży i sklepów 4x4!
Szukasz solidnego dostawcy najwyższej jakości części offroadowych? Dołącz do grona naszych partnerów i korzystaj z preferencyjnych warunków handlowych, pełnego wsparcia technicznego i dostępu do topowych marek, takich jak RCV Performance, Dynatrac, Rough Country i wielu innych.

Oferujemy:
Atrakcyjne ceny hurtowe i rabaty dla stałych partnerów

Szybką realizację zamówień i dostęp do magazynu w Polsce

Fachowe doradztwo techniczne i pomoc w doborze części

Możliwość dropshippingu oraz zamówień specjalnych

Niezależnie od tego, czy prowadzisz warsztat, sklep 4x4 czy budujesz auta offroadowe — z nami rozwiniesz swój biznes!

Skontaktuj się z nami!
Chcesz dowiedzieć się więcej o warunkach współpracy lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich części? Skontaktuj się z nami już dziś!

Email: office@apexoffroad.pl
Telefon: +48 512380530

Przejdź do pełnego opisu
z VAT bez VAT
Cena 1 089,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu
Czas wysyłki: 3 dni

Opis

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU

Istnieje możliwość montażu tego produktu w naszym profesjonalnym warsztacie. Cena montażu ustalana jest indywidualnie.


PRZEDNI REGULOWANY DRĄŻEK PANHARDA HD – JEEP WRANGLER JK (2007–2017)


OPIS FUNKCJONALNY

Przedni regulowany drążek Panharda HD do Jeep Wrangler JK (2007–2017) to kluczowy element potrzebny do prawidłowego ustawienia geometrii przedniego mostu po lifcie zawieszenia w zakresie 2,5–6 cali. Po podniesieniu pojazdu fabryczny drążek powoduje przesunięcie mostu względem nadwozia, co może skutkować pogorszeniem prowadzenia, skróceniem żywotności tulei oraz nieprawidłową pracą zawieszenia.

Regulacja długości drążka umożliwia precyzyjne wycentrowanie mostu i przywrócenie prawidłowej geometrii, co przekłada się na bezpieczeństwo oraz poprawę komfortu jazdy w terenie i na drogach nieutwardzonych.


SPECYFIKACJA TECHNICZNA

  • Przeznaczenie: Jeep Wrangler JK (2007–2017)

  • Silniki: 2.8 CRD, 3.6 V6, 3.8 V6

  • Zakres liftu: 2,5–6 cali

  • Typ: przedni drążek Panharda, regulowany, wzmocniona wersja HD

  • Materiał główny: pełny wałek stalowy o średnicy 32 mm

  • Technologia wykonania:

    • gięcie na zimno

    • giętarka CNC 3D

    • brak gięcia palnikiem lub prasą – brak osłabienia struktury stali

  • Elementy konstrukcyjne:

    • wprasowana i spawana tuleja z gwintem do regulacji

    • spawy wykonane w technologii TIG

  • Obróbka powierzchni:

    • śrutowanie

    • dwuwarstwowe malowanie proszkowe ze strukturą

  • Kompatybilność tulei: pasuje do tulei w fabrycznym wymiarze (np. SuperPro, OEM)

  • Zawartość zestawu: drążek sprzedawany bez tulei (dostępne oddzielnie)

  • Homologacja: brak – produkt do użytku poza drogami publicznymi


ZALETY UŻYTKOWE

  • Umożliwia idealne wycentrowanie mostu po lifcie 2,5–6 cali

  • Poprawia stabilność i prowadzenie Jeepa w terenie

  • Zwiększona wytrzymałość dzięki pełnemu wałkowi Ø 32 mm

  • Brak osłabień dzięki gięciu CNC na zimno

  • Solidna tuleja regulacyjna zapewnia precyzję ustawień

  • Wysokiej jakości spawy TIG gwarantują trwałość połączeń

  • Ochrona antykorozyjna dzięki śrutowaniu i malowaniu proszkowemu

  • Kompatybilność z topowymi tulejami aftermarketowymi


UWAGI MONTAŻOWE

  • Po montażu niezbędne jest ustawienie geometrii zawieszenia.

  • Zaleca się montaż w warsztacie specjalizującym się w samochodach terenowych.

  • Tuleje należy dokupić osobno — drążek współpracuje z tulejami w wymiarze fabrycznym.

  • Produkt przeznaczony wyłącznie do użytkowania poza drogami publicznymi.


PODSUMOWANIE

Regulowany przedni drążek Panharda HD do Jeep Wrangler JK (2007–2017) to niezwykle wytrzymały i precyzyjnie wykonany element zawieszenia, niezbędny w każdym pojeździe po lifcie. Gięty na zimno, wykonany z pełnego wałka o średnicy 32 mm i spawany metodą TIG, stanowi profesjonalne rozwiązanie dla użytkowników ceniących niezawodność i maksymalną kontrolę nad geometrią zawieszenia. Idealny wybór dla Jeepów przygotowywanych do intensywnego offroadu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz