MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Oferujemy możliwość profesjonalnego montażu produktu w naszym serwisie. Cena usługi ustalana jest indywidualnie w zależności od konfiguracji pojazdu.

Pakiet helixa EVP Shift-Tek 40-45 Package do Can-Am Maverick X3

EVP Shift-Tek 40-45 Package to sportowy zestaw regulacyjny sprzęgła wtórnego CVT przeznaczony do pojazdów Can-Am Maverick X3. Pakiet został opracowany przez Evolution Powersports jako bardzo uniwersalna konfiguracja zapewniająca świetny balans pomiędzy szybkim przyspieszeniem, stabilną pracą CVT oraz płynnym oddawaniem mocy podczas dynamicznej jazdy terenowej.

Konfiguracja 40-45 została zaprojektowana dla użytkowników oczekujących:

• dobrej reakcji układu napędowego,
• stabilnego utrzymywania RPM,
• płynniejszej pracy CVT niż agresywne konfiguracje typu 35-40,
• bardzo dobrej kontroli trakcji,
• efektywnej pracy podczas trail ridingu, dune ridingu oraz szybkiego off-roadu.

Charakterystyka 40-45 oferuje bardziej progresywną i przewidywalną pracę secondary clutch niż agresywniejsze setupy nastawione wyłącznie na maksymalny backshift. Dzięki temu zestaw doskonale sprawdza się w pojazdach:

• po tuningu ECU,
• wyposażonych w większe koła,
• użytkowanych w mieszanych warunkach terenowych,
• wykorzystywanych do sportowej jazdy oraz rekreacyjnego off-roadu.

Najważniejsze cechy produktu

• Sportowy helix 40-45
• Kompletny zestaw regulacyjny CVT
• Bardzo dobra reakcja napędu
• Stabilniejsze RPM pod obciążeniem
• Płynna charakterystyka pracy CVT
• Lepsze przenoszenie mocy na koła
• Ograniczenie poślizgu paska
• Stabilniejsza praca układu napędowego
• Bardzo dobra kontrola trakcji
• Doskonała współpraca z tuningiem ECU
• Konstrukcja billet CNC anodized

Charakterystyka pracy 40-45

Konfiguracja 40-45 została opracowana dla użytkowników oczekujących:

• uniwersalnej sportowej charakterystyki,
• płynnego oddawania mocy,
• dobrego przyspieszenia,
• stabilnej pracy CVT podczas dynamicznej jazdy,
• wysokiej wydajności w zróżnicowanym terenie.

W porównaniu do bardziej agresywnego 35-40:

• pracuje płynniej,
• mniej obciąża pasek podczas długiej jazdy,
• lepiej sprawdza się przy wyższej prędkości,
• oferuje bardziej przewidywalną charakterystykę.

W porównaniu do 49-43:

• szybciej reaguje przy niskiej prędkości,
• lepiej utrzymuje RPM podczas przyspieszania,
• zapewnia bardziej sportowe odczucia z jazdy terenowej.

Zawartość zestawu

Pakiet EVP 40-45 Package zawiera:

• EVP 40-45 Helix
• EVP Adjustable Helix Billet Bearing Housing
• EVP Secondary Holder Tool
• EVP Helix Wrench
• No Mar Tip

Pakiet stanowi kompletne rozwiązanie do konfiguracji i regulacji helixa CVT.

Specyfikacja techniczna

• Producent: Evolution Powersports (EVP)
• Seria: Shift-Tek
• Typ: 40-45 Helix Package
• Konstrukcja:
  • performance helix
• Materiał:
  • billet CNC machined aluminum
• Wykończenie:
  • anodized
• Przeznaczenie:
  • trail riding
  • dune riding
  • Baja racing
  • high horsepower builds
  • big tire setups
• Kompatybilność:
  • Can-Am Maverick X3 2017+
  • Maverick X3 MAX

Zalety użytkowe

• Bardzo dobra reakcja CVT
• Stabilniejsze RPM pod obciążeniem
• Płynniejsza praca napędu
• Lepsze przyspieszenie
• Mniejsze ryzyko poślizgu paska
• Bardzo dobra kontrola trakcji
• Mniejsze obciążenie układu CVT podczas długiej jazdy
• Idealny do pojazdów po tuningu
• Świetny wybór do sportowego off-roadu i Baja

Uwagi montażowe

Dobór odpowiedniej konfiguracji helixa powinien uwzględniać:

• moc silnika,
• wielkość kół,
• konfigurację sprzęgła,
• rodzaj terenu,
• poziom tuningu ECU.

W przypadku pojazdów o dużej mocy zalecana jest pełna kalibracja układu CVT wraz z odpowiednim doborem sprężyn i ciężarków sprzęgła.

Podsumowanie

EVP Shift-Tek 40-45 Package to bardzo uniwersalny i wydajny zestaw CVT przeznaczony dla użytkowników Can-Am Maverick X3 oczekujących połączenia szybkiej reakcji napędu, płynnej pracy CVT oraz dobrej kontroli trakcji podczas dynamicznej jazdy terenowej. Dzięki charakterystyce 40-45 pakiet doskonale sprawdza się podczas trail ridingu, dune ridingu oraz rajdów Baja, oferując wysoką wydajność i bardzo dobrą efektywność pracy układu napędowego.