MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Oferujemy możliwość profesjonalnego montażu produktu w naszym serwisie. Cena usługi ustalana jest indywidualnie w zależności od konfiguracji pojazdu.

Pakiet helixa EVP Shift-Tek 41-52 (Progressive Cut) Package do Can-Am Maverick X3

EVP Shift-Tek 41-52 Progressive Cut Package to kompletny sportowy zestaw regulacyjny sprzęgła wtórnego CVT przeznaczony do pojazdów Can-Am Maverick X3. Pakiet został opracowany przez Evolution Powersports na bazie technologii wykorzystywanej w profesjonalnym motorsporcie off-roadowym, gdzie kluczowe znaczenie mają stabilność pracy CVT, efektywne przenoszenie mocy oraz możliwość precyzyjnego dostrojenia charakterystyki napędu do konkretnych warunków jazdy.

Centralnym elementem zestawu jest helix 41-52 Progressive Cut, wykorzystujący progresywną zmianę kąta pracy:

• agresywniejszą sekcję początkową 41°,
• bardziej stromą sekcję końcową 52°.

Takie rozwiązanie zapewnia:

• bardzo płynną pracę CVT,
• stabilniejsze RPM przy dużej prędkości,
• bardziej efektywne otwieranie secondary clutch,
• niższe obroty podczas szybkiej jazdy,
• lepszą wydajność podczas dune ridingu i rajdów Baja.

Pakiet został zaprojektowany przede wszystkim dla:

• dune ridingu,
• szybkiej jazdy pustynnej,
• rajdów Baja,
• pojazdów po tuningu ECU,
• mocnych setupów turbo,
• użytkowników preferujących płynną i stabilną charakterystykę CVT przy wysokiej prędkości.

Najważniejsze cechy produktu

• Helix typu 41-52 Progressive Cut
• Kompletny zestaw regulacyjny CVT
• Bardzo płynna charakterystyka pracy napędu
• Stabilniejsze RPM przy dużej prędkości
• Lepsza wydajność podczas szybkiej jazdy
• Szybsze otwieranie secondary clutch
• Bardzo dobra kontrola temperatury paska
• Ograniczenie przeciążenia CVT
• Doskonała współpraca z tuningiem ECU
• Konstrukcja billet CNC anodized
• Technologia inspirowana motorsportem off-roadowym

Charakterystyka pracy 41-52 Progressive Cut

Konfiguracja 41-52 została opracowana dla użytkowników oczekujących:

• płynnej pracy układu CVT,
• stabilnych obrotów przy dużej prędkości,
• lepszej wydajności podczas długiej szybkiej jazdy,
• niższych RPM przy top speed,
• większej efektywności napędu w pustynnym terenie.

W porównaniu do bardziej agresywnych konfiguracji:

• pracuje płynniej,
• zapewnia bardziej liniowe oddawanie mocy,
• lepiej sprawdza się przy wysokiej prędkości,
• zmniejsza obciążenie układu CVT podczas długiej jazdy.

Zawartość zestawu

Pakiet EVP 41-52 Progressive Cut Package zawiera:

• EVP 41-52 Progressive Cut Helix
• EVP Adjustable Helix Billet Bearing Housing
• EVP Secondary Holder Tool
• EVP Helix Wrench
• No Mar Tip

Pakiet stanowi kompletne rozwiązanie do konfiguracji i regulacji helixa CVT.

Specyfikacja techniczna

• Producent: Evolution Powersports (EVP)
• Seria: Shift-Tek
• Typ: 41-52 Progressive Cut Package
• Konstrukcja:
  • progressive cut helix
• Materiał:
  • billet CNC machined aluminum
• Wykończenie:
  • anodized
• Przeznaczenie:
  • dune riding
  • Baja racing
  • high speed desert riding
  • high horsepower builds
• Kompatybilność:
  • Can-Am Maverick X3 2017+
  • Maverick X3 MAX

Zalety użytkowe

• Bardzo płynna praca CVT
• Stabilniejsze RPM przy dużej prędkości
• Lepsza efektywność napędu podczas dune ridingu
• Mniejsze obciążenie paska
• Lepsza kontrola temperatury CVT
• Większa stabilność podczas szybkiej jazdy
• Idealny do pojazdów po tuningu
• Doskonały wybór do Baja i pustynnego off-roadu

Uwagi montażowe

Dobór odpowiedniej konfiguracji helixa powinien uwzględniać:

• moc silnika,
• wielkość kół,
• konfigurację sprzęgła,
• rodzaj terenu,
• poziom tuningu ECU.

W przypadku pojazdów o dużej mocy zalecana jest pełna kalibracja układu CVT wraz z odpowiednim doborem sprężyn i ciężarków sprzęgła.

Podsumowanie

EVP Shift-Tek 41-52 Progressive Cut Package to profesjonalny zestaw CVT przeznaczony dla użytkowników Can-Am Maverick X3 oczekujących bardzo płynnej, stabilnej i wydajnej pracy układu napędowego podczas szybkiej jazdy terenowej. Dzięki progresywnej charakterystyce 41-52 oraz kompletnemu zestawowi regulacyjnemu pakiet doskonale sprawdza się w dune ridingu, rajdach Baja oraz szybkiej jeździe pustynnej, oferując wysoką wydajność, lepszą kontrolę temperatury CVT oraz bardziej efektywne wykorzystanie mocy silnika