MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Oferujemy możliwość profesjonalnego montażu produktu w naszym serwisie. Cena usługi ustalana jest indywidualnie w zależności od konfiguracji pojazdu oraz zakresu modyfikacji.

Pasek napędowy CVT EVP Bad Ass Drive Belt do Polaris RZR Pro XP / Turbo R

EVP Bad Ass Drive Belt to wysokowydajny pasek napędowy CVT opracowany specjalnie dla Polaris RZR Pro XP oraz Turbo R. Produkt został stworzony we współpracy z renomowanym producentem GBoost Technology i zaprojektowany z myślą o znacznie większej trwałości, lepszym przenoszeniu mocy oraz wyższej odporności na temperaturę i przeciążenia niż seryjne paski OEM.

Paski EVP Bad Ass wykorzystują zaawansowane mieszanki materiałowe, wzmacniane kordy aramidowe oraz zoptymalizowaną konstrukcję zębów poprawiającą efektywność pracy układu CVT. Dzięki lepszej przyczepności do talerzy sprzęgła pasek skuteczniej przenosi moc na koła, ogranicza poślizg oraz redukuje ilość pyłu powstającego podczas agresywnej jazdy.

Produkt dostępny jest w kilku wariantach dostosowanych do różnych zastosowań:

• World’s Best (WB) – najbardziej uniwersalna wersja do codziennej jazdy, trail ridingu i mocnych setupów do około 400 HP
• Mud Monster – wersja do błota i ekstremalnego belt squeeze
• XR Race Series – wyczynowa wersja do wydm, desert racingu i pojazdów nawet do około 600 HP

Specyfikacja techniczna

• Producent: Evolution Powersports (EVP)
• Produkt:
  • Bad Ass Drive Belt
• Typ:
  • pasek napędowy CVT
• Przeznaczenie:
  • Polaris RZR Pro XP 2020–2023
  • Polaris RZR Turbo R
  • Polaris RZR XP Turbo / Turbo S 2021
• Zamiennik OEM:
  • Polaris OEM #3211202
• Konstrukcja:
  • wysokowytrzymałe kordy aramidowe / Kevlar
  • wysokotemperaturowe mieszanki gumowe
  • precyzyjnie szlifowane powierzchnie boczne
• Dostępne wersje:
  • World’s Best (WB)
  • Mud Monster
  • XR Race Series
• Wersja WB:
  • odporność do około 400 HP
• Wersja XR:
  • testowana w pojazdach do około 600 HP
• Certyfikacje:
  • ISO-14001
  • ISO-9001
  • IATF-16949
• Produkt opracowany we współpracy z:
  • GBoost Technology

Zalety użytkowe

• Znacznie większa trwałość niż seryjne paski OEM
• Lepsze przenoszenie mocy na napęd
• Ograniczenie poślizgu paska
• Niższe temperatury pracy CVT
• Wyższa odporność na przeciążenia i szarpnięcia
• Idealny do pojazdów po tuningu ECU
• Bardzo dobra odporność na jazdę w piachu, błocie i wydmach
• Stabilniejsza praca układu napędowego
• Profesjonalne rozwiązanie do sportu i off-roadu
• Dostępność różnych wersji pod konkretne zastosowanie

Uwagi montażowe

Po montażu nowego paska producent zaleca wykonanie prawidłowej procedury docierania (break-in procedure), co znacząco wpływa na trwałość i poprawną pracę układu CVT. Dobór odpowiedniej wersji paska powinien zależeć od:

• poziomu mocy pojazdu,
• wielkości opon,
• stylu jazdy,
• rodzaju terenu,
• konfiguracji clutchingu.

Wersja Mud Monster przeznaczona jest głównie do jazdy w błocie i pracy przy wysokim belt squeeze — producent rekomenduje ograniczenie jazdy z wysokimi prędkościami powyżej około 35 mph.

Podsumowanie

EVP Bad Ass Drive Belt do Polaris RZR Pro XP i Turbo R to profesjonalny pasek CVT stworzony dla użytkowników oczekujących większej niezawodności, lepszej trakcji oraz wyższej odporności na ekstremalne warunki pracy niż oferują seryjne paski OEM. Dzięki zaawansowanej konstrukcji, współpracy EVP z GBoost Technology oraz dostępności różnych wersji produkt doskonale sprawdza się zarówno w codziennej jeździe terenowej, jak i podczas agresywnego off-roadu, jazdy po wydmach oraz sportowych konfiguracji high horsepower.