MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Oferujemy możliwość profesjonalnego montażu produktu w naszym serwisie. Cena usługi ustalana jest indywidualnie w zależności od konfiguracji pojazdu oraz zakresu modyfikacji.

Pasek napędowy CVT EVP Extreme (EX) Bad Ass Belt do Polaris RZR XP 1000 / XP4 1000

EVP Extreme (EX) Bad Ass Belt to wyczynowy pasek napędowy CVT opracowany specjalnie dla Polaris RZR XP 1000 oraz XP4 1000 z lat 2014–2023. Wersja EX została zaprojektowana do najbardziej wymagających warunków pracy — agresywnej jazdy terenowej, dużych obciążeń, ciężkich opon, jazdy po wydmach oraz pojazdów po tuningu ECU i clutchingu.

Pasek został opracowany wspólnie przez Evolution Powersports oraz GBoost Technology i wykorzystuje specjalną mieszankę wysokotemperaturową DUMAX, zapewniającą bardzo wysoką odporność na przeciążenia, przegrzewanie oraz szarpnięcia napędu. Dzięki zastosowaniu ultra-mocnych kordów aramidowych pasek może przenosić ogromne obciążenia bez rozciągania i deformacji.

Wersja Extreme (EX) została stworzona z myślą o maksymalnym belt squeeze, ograniczeniu poślizgu oraz poprawie transferu mocy na koła. EVP podkreśla, że konstrukcja paska zapewnia lepszą przyczepność do talerzy sprzęgła CVT, niższe temperatury pracy oraz wyższą trwałość w ekstremalnych warunkach terenowych niż seryjne paski OEM.

Specyfikacja techniczna

• Producent: Evolution Powersports (EVP)
• Seria:
  • Bad Ass Drive Belt
• Wersja:
  • Extreme (EX)
• Numer katalogowy:
  • 400FP0006
• Typ:
  • wyczynowy pasek napędowy CVT
• Przeznaczenie:
  • Polaris RZR XP 1000 2014–2023
  • Polaris RZR XP4 1000 2014–2023
• Zamiennik OEM:
  • Polaris OEM #3211180
  • Polaris OEM #3211148
  • Polaris OEM #3211172
  • Polaris OEM #3211142
  • Polaris OEM #3211196
• Materiał:
  • wysokotemperaturowa mieszanka DUMAX
• Wzmocnienie:
  • ultra-mocne kordy aramidowe
• Wytrzymałość kordów:
  • ponad 10 000 lbs odporności na rozciąganie
• Konstrukcja:
  • zwiększony belt squeeze
  • wysoka sztywność pod kordem
  • zoptymalizowany profil zębów
  • precyzyjnie szlifowane powierzchnie boczne
• Funkcje:
  • ograniczenie poślizgu paska
  • poprawa transferu mocy
  • niższe temperatury pracy CVT
  • większa odporność na shock load
• Zastosowanie:
  • agresywny off-road
  • wydmy
  • tuning ECU
  • duże opony
  • heavy-duty riding
• Produkt opracowany we współpracy z:
  • GBoost Technology

Zalety użytkowe

• Znacznie większa trwałość niż seryjny pasek OEM
• Bardzo wysoka odporność na temperaturę
• Ograniczenie poślizgu podczas agresywnej jazdy
• Stabilniejsza praca clutchingu CVT
• Lepszy transfer mocy na napęd
• Wyższa odporność na shock load i przeciążenia
• Idealny do ciężkiego terenu i dużych opon
• Bardzo dobra współpraca z tuningiem ECU
• Profesjonalny pasek do wydm i sportowego off-roadu
• Skuteczniejsze chłodzenie podczas pracy pod obciążeniem

Uwagi montażowe

Po montażu producent zaleca wykonanie prawidłowej procedury docierania paska (break-in procedure), co znacząco wpływa na jego trwałość oraz kulturę pracy układu CVT. Wersja EX przeznaczona jest głównie do pojazdów użytkowanych agresywnie lub generujących większe obciążenia niż seryjne setupy OEM.

Produkt szczególnie polecany jest do:

• jazdy po wydmach,
• ciężkiego trail ridingu,
• dużych opon,
• tuning ECU,
• clutch kits,
• pojazdów użytkowanych sportowo i wyczynowo.

Podsumowanie

EVP Extreme (EX) Bad Ass Belt do Polaris RZR XP 1000 oraz XP4 1000 to profesjonalny pasek CVT przeznaczony do najbardziej wymagających warunków off-roadowych. Dzięki mieszance DUMAX, ultra-mocnym kordom aramidowym oraz konstrukcji nastawionej na maksymalną trwałość i ograniczenie poślizgu produkt zapewnia znacznie wyższą niezawodność niż seryjne paski OEM. To doskonały wybór dla użytkowników Polarisów eksploatujących swoje pojazdy w ciężkim terenie, na wydmach i podczas agresywnej jazdy performance