MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Oferujemy możliwość profesjonalnego montażu produktu w naszym serwisie. Cena usługi ustalana jest indywidualnie w zależności od konfiguracji pojazdu oraz zakresu modyfikacji.

Pasek napędowy CVT EVP World's Best (WB) Bad Ass Belt do Polaris RZR XP 1000 / XP4 1000

EVP World’s Best (WB) Bad Ass Belt to wysokowydajny pasek napędowy CVT opracowany specjalnie dla Polaris RZR XP 1000 oraz XP4 1000 z lat 2014–2023. Wersja WB została zaprojektowana jako najbardziej uniwersalny pasek performance w ofercie EVP — idealny do codziennej jazdy terenowej, sportowego off-roadu, wydm oraz pojazdów po tuningu ECU i clutchingu.

Pasek został opracowany przez Evolution Powersports we współpracy z renomowanym producentem GBoost Technology i wykorzystuje trzecią generację wysoko skręcanych kordów aramidowych przeznaczonych do pojazdów high horsepower. Konstrukcja WB została zaprojektowana tak, aby zapewnić trwałość przewyższającą seryjne paski OEM przy zachowaniu bardzo zbliżonej charakterystyki pracy sprzęgła CVT.

Według EVP wersja World’s Best (WB) jest w stanie wytrzymać obciążenia pojazdów generujących nawet około 400 HP, oferując jednocześnie płynne engagement RPM oraz bardzo dobrą kulturę pracy podczas codziennej jazdy. Dzięki zwiększonej sztywności ścian bocznych, mieszance BZX1 oraz impregnacji włóknami aramidowymi pasek skuteczniej przenosi moc na koła, ogranicza poślizg oraz obniża temperaturę pracy CVT.

Specyfikacja techniczna

• Producent: Evolution Powersports (EVP)
• Seria:
  • Bad Ass Drive Belt
• Wersja:
  • World’s Best (WB)
• Numer katalogowy:
  • 2252020001
  • Legacy SKU: 400FP0008
• Typ:
  • wysokowydajny pasek napędowy CVT
• Przeznaczenie:
  • Polaris RZR XP 1000 2014–2023
  • Polaris RZR XP4 1000 2014–2023
• Zamiennik OEM:
  • Polaris OEM #3211180
  • Polaris OEM #3211148
  • Polaris OEM #3211172
  • Polaris OEM #3211142
  • Polaris OEM #3211196
• Konstrukcja:
  • 3rd Generation high-twist Aramid Fiber cord
  • high-modulus rubber compound BZX1
  • precision ground sidewalls
  • reinforced top cog design
• Funkcje:
  • większa odporność na shock load
  • lepszy transfer mocy
  • niższa temperatura pracy
  • ograniczenie poślizgu paska
• Wytrzymałość:
  • testowana do około 400 HP
• Charakterystyka pracy:
  • OEM-like engagement RPM
  • płynna praca clutchingu
• Certyfikacje:
  • ISO-14001
  • ISO-9001
  • IATF-16949
• Produkt opracowany we współpracy z:
  • GBoost Technology

Zalety użytkowe

• Znacznie większa trwałość niż seryjne paski OEM
• Bardzo dobra kultura pracy podczas codziennej jazdy
• Stabilniejsza praca clutchingu CVT
• Lepsze przenoszenie mocy na napęd
• Wyższa odporność na temperaturę i przeciążenia
• Ograniczenie poślizgu paska
• Bardzo dobra odporność na shock load
• Idealny kompromis między trwałością a osiągami
• Świetny wybór do wydm i agresywnego trail ridingu
• Profesjonalny pasek do pojazdów po tuningu ECU i clutchingu

Uwagi montażowe

Po montażu producent zaleca wykonanie prawidłowej procedury docierania paska (break-in procedure), co znacząco wpływa na trwałość oraz poprawną pracę układu CVT. Wersja WB przeznaczona jest do najbardziej uniwersalnego zastosowania i sprawdza się zarówno w pojazdach seryjnych, jak i mocniejszych konfiguracjach performance.

Produkt szczególnie polecany jest do:

• jazdy terenowej,
• wydm,
• tuning ECU,
• dużych opon,
• sportowego off-roadu,
• pojazdów o podwyższonej mocy.

Podsumowanie

EVP World’s Best (WB) Bad Ass Belt do Polaris RZR XP 1000 oraz XP4 1000 to profesjonalny pasek CVT stworzony dla użytkowników oczekujących wysokiej trwałości, bardzo dobrej kultury pracy oraz skutecznego transferu mocy w każdych warunkach terenowych. Dzięki zaawansowanej konstrukcji, trzeciej generacji kordom aramidowym oraz współpracy EVP z GBoost Technology produkt doskonale sprawdza się zarówno podczas codziennej jazdy off-road, jak i w mocniejszych konfiguracjach performance do około 400 HP.