Przedni wał napędowy CV Rough Country Double Cardan – Jeep Wrangler JK / Unlimited 2012–2018

Numer produktu: 5071.1B
Producent: Rough Country
Zastosowanie: Jeep Wrangler JK / Wrangler Unlimited 4WD 2012–2018
Przeznaczenie: lift zawieszenia 3,5–6"

Rough Country Front CV Drive Shaft 5071.1B to wzmocniony przedni wał napędowy typu Double Cardan CV, przeznaczony do Jeepów Wrangler JK i Wrangler Unlimited wyposażonych w podniesione zawieszenie.

Po zastosowaniu większego liftu zmieniają się kąty pracy układu napędowego, co może powodować drgania, szybsze zużycie przegubów oraz kontakt seryjnego wału z elementami podwozia. Wzmocniony wał Rough Country został zaprojektowany tak, aby poprawić geometrię napędu, ograniczyć wibracje i zwiększyć trwałość podczas jazdy terenowej.

Konstrukcja Double Cardan CV

Wał wykorzystuje konstrukcję Double Cardan, która lepiej radzi sobie z większymi kątami pracy powstającymi po podniesieniu zawieszenia.

Zastosowanie wału CV pomaga:

• ograniczyć wibracje układu napędowego,
• poprawić płynność pracy wału,
• zmniejszyć przeciążenia przegubów,
• zwiększyć trwałość całego układu,
• zapewnić prawidłową pracę przy większym zakresie ruchu zawieszenia.

To szczególnie istotne w Jeepach przeznaczonych do intensywnego off-roadu.

Przeznaczenie do większych liftów

Wał przeznaczony jest do samochodów wyposażonych w:

Short Arm Suspension Lift: 3,5–6"

oraz

Long Arm Suspension Lift: 2,5–6"

Producent szczególnie rekomenduje jego zastosowanie w samochodach z liftem 3,5–6".

Koniec problemu z kontaktem wału z miską

W modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów seryjny przedni wał może po lifcie pracować bardzo blisko miski olejowej skrzyni.

Rough Country 5071.1B został zaprojektowany tak, aby wyeliminować kontakt seryjnego wału z miską olejową skrzyni automatycznej.

To istotna zaleta w samochodach z większym liftem i dużym zakresem pracy zawieszenia.

Wymienna flansza dyferencjału

Zamiast stosowania dodatkowej flanszy-adaptera zestaw wykorzystuje wymienną flanszę montowaną na wałku atakującym przedniego dyferencjału.

Flansza wykonana jest z pełnego bloku stali billet i została zaprojektowana do współpracy ze standardowymi elementami dostępnymi w zakładach zajmujących się wałami napędowymi.

Takie rozwiązanie pozwala uzyskać:

• większą wytrzymałość,
• bardziej zwartą konstrukcję,
• dłuższy efektywny wał,
• korzystniejsze położenie przegubu względem łożyska wałka atakującego,
• łatwiejszy dostęp do części zamiennych.

Około dwukrotnie większa wytrzymałość

Według Rough Country wał 5071.1B jest około:

2 razy mocniejszy od seryjnego wału napędowego

Dzięki temu lepiej sprawdza się w samochodach wyposażonych w:

• większe koła,
• blokady mechanizmów różnicowych,
• zmienione przełożenia mostów,
• duży lift zawieszenia,
• dodatkowe wyposażenie terenowe,
• cięższe zestawy off-road.

Ulepszone przeguby CV

Wał wyposażono w wysokiej jakości przeguby CV oraz uszczelnienia:

Brute Force Red Seals

Ich zastosowanie pomaga zwiększyć trwałość elementów pracujących w ciężkich warunkach terenowych oraz ograniczyć dostęp zanieczyszczeń do przegubów.

Łatwy dostęp do punktów smarowania

Punkty smarowania zostały rozmieszczone w sposób umożliwiający łatwiejszą obsługę wału.

Ich lokalizacja pomaga uniknąć kolizji z miską olejową skrzyni biegów, dzięki czemu smar trafia bezpośrednio do punktów wymagających obsługi zamiast rozpryskiwać się po podwoziu.

Zakres długości wału

Długość po złożeniu: 35,5" / ok. 902 mm

Długość po rozciągnięciu: 38" / ok. 965 mm

Zakres ten umożliwia prawidłową pracę wału w Jeepach JK z podniesionym zawieszeniem.

Najważniejsze cechy

• przedni wał napędowy CV,
• konstrukcja Double Cardan,
• zastosowanie do Jeep Wrangler JK i Wrangler Unlimited,
• przeznaczenie do samochodów z liftem,
• rekomendowany lift: 3,5–6",
• kompatybilność z short arm lift 3,5–6",
• kompatybilność z long arm lift 2,5–6",
• eliminuje kontakt seryjnego wału z miską olejową automatycznej skrzyni,
• ogranicza drgania po podniesieniu pojazdu,
• poprawia pracę układu napędowego przy większych kątach,
• około 2× większa wytrzymałość niż seryjny wał,
• wymienna flansza dyferencjału,
• flansza wykonana z pełnego bloku stali billet,
• wysokiej jakości przeguby CV,
• uszczelnienia Brute Force Red Seals,
• łatwo dostępne punkty smarowania,
• długość złożona: 35,5" / ok. 902 mm,
• długość rozciągnięta: 38" / ok. 965 mm.

Dlaczego warto wymienić przedni wał po lifcie?

Duży lift zawieszenia powoduje zmianę geometrii pracy wału napędowego. Seryjny wał może wówczas pracować pod zbyt dużym kątem lub zbliżać się do elementów skrzyni biegów.

Może to prowadzić do:

• wibracji podczas jazdy,
• szybszego zużycia przegubów,
• zwiększonego obciążenia łożysk,
• kontaktu wału z miską skrzyni,
• uszkodzenia elementów układu napędowego.

Wał Double Cardan pomaga ograniczyć te problemy i jest jednym z kluczowych elementów przy budowie poprawnie działającego Jeepa z dużym liftem.

Kompatybilność

Pasuje do:

Jeep Wrangler JK 4WD 2012–2018
Jeep Wrangler Unlimited 4WD 2012–2018

Wymagany typ przedniego mostu

Produkt pasuje wyłącznie do modeli wyposażonych w przedni most Dana 30 lub Dana 44.

Przed zakupem należy sprawdzić:

• typ przedniego mostu,
• wysokość liftu,
• rodzaj zawieszenia,
• konfigurację układu napędowego,
• ewentualne wcześniejsze modyfikacje.

Zalecany zakres liftu

3,5–6"

Dla zawieszeń typu Long Arm producent przewiduje zastosowanie również w zakresie 2,5–6".