RD117 Jeep (Dana44) Wrangler Cherokee CJ YJ XJ ZJ WJ JK J10 Ford

Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych:
•    Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.
•    Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.
•    Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę.

Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne.

Pneumatyczna 100% blokada mechanizmu różnicowego.

Pasuje do samochodów;

• Przedni most - Jeep CJ(5, 6, 7, 8), Wrangler YJ, TJ, Cherokee XJ, Wagoneer XJ, Grand Cherokee ZJ, WJ - modele wyprodukowane po roku 2003 - o przełożeniach 4.10:1
• Tylny most - Jeep CJ(5, 6, 7, 8), Wrangler YJ, TJ, Cherokee XJ, Wagoneer XJ, Grand Cherokee ZJ, WJ - modele wyprodukowane po roku 2003 - o przełożeniach 4.10:1
• Tylny most - Jeep CJ(5, 6, 7, 8), Wrangler YJ, TJ, Cherokee XJ, Wagoneer XJ, Grand Cherokee ZJ, WJ - modele wyprodukowane w latach 1987-89, 1986-91, 1969-75, 1986r. oraz po roku 1997- o przełożeniach 3.73 i niższych
• Tylny most - Jeep Wrangler JK (bez modelu Rubicon) - modele wyprodukowane po roku 2007 - do wszystkich przełożeń
• Przedni most - Jeep Full size AMC Cherokee, Grand Wagoneer - modele wyprodukowane w latach 1971-73 - o przełożeniach 3.73 i niższych
• Tylny most - Jeep Full size AMC Cherokee, Grand Wagoneer - modele wyprodukowane w latach 1986-93, 1969-79 - o przełożeniach 3.73 i niższych
• Przedni most - Jeep J10, Light Truck, FC150, 170, Honcho - modele wyprodukowane w latach 1971-88 - o przełożeniach 3.73 i niższych
• Tylny most - Jeep J10, Light Truck, FC150, 170, Honcho - modele wyprodukowane w latach 1970-88 - o przełożeniach 3.73 i niższych
• Przedni most - Jeep J20, Medium Truck, J30, Heavy Truck - modele wyprodukowane w latach 1970-88 - o przełożeniach 3.73 i niższych
• Przedni most - Ford F100/150 Pickup, E100/150 Van, Bronco - modele wyprodukowane w latach 1983-96 oraz do roku 1982 - o przełożeniach 3.73 i niższych
• Tylny most - Ford F100/150 Pickup, E100/150 Van, Bronco - modele wyprodukowane w latach 1977-79 - o przełożeniach 3.73 i niższych
• Przedni most - Ford F250 Pickup, E250 Van - modele wyprodukowane w latach 1983-96, oraz do roku 1983 - o przełożeniach 3.73 i niższych 
• Tylny most - Isuzu Rodeo/Sport, Amigo, MU - modele wyprodukowane po roku 1999 - o przełożeniach 4.13 i niższych oraz 4.56 i wyższych
• Tylny most - Isuzu Isuzu Axiom, Honda Passport - modele wyprodukowane po roku 2001 - o przełożeniach 4.13 i niższych oraz 4.56 i wyższych
• Tylny most - SsangYong Musso, Rexton, Korando - modele wyprodukowane po roku 1996 - o przełożeniach 3.73

*blokada nie jest kompatybilna z modelem Jeep Wrangler JK Rubicon

Średnica półosi: 33,3 mm (1,31")
Ilość zębów wieloklinu: 30
Przełożenie: 3.73 i niższych

Do prawidłowej pracy potrzebny jest kompresor powietrza.