Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Silikonowa rura dolotowa EVP Silicone Charge Tube do Can-Am Maverick X3 Turbo bez intercoolera

Przejdź do sekcji Opinie

Zostań naszym partnerem B2B – dla warsztatów, garaży i sklepów 4x4!
Szukasz solidnego dostawcy najwyższej jakości części offroadowych? Dołącz do grona naszych partnerów i korzystaj z preferencyjnych warunków handlowych, pełnego wsparcia technicznego i dostępu do topowych marek, takich jak RCV Performance, Dynatrac, Rough Country i wielu innych.

Oferujemy:
Atrakcyjne ceny hurtowe i rabaty dla stałych partnerów

Szybką realizację zamówień i dostęp do magazynu w Polsce

Fachowe doradztwo techniczne i pomoc w doborze części

Możliwość dropshippingu oraz zamówień specjalnych

Niezależnie od tego, czy prowadzisz warsztat, sklep 4x4 czy budujesz auta offroadowe — z nami rozwiniesz swój biznes!

Skontaktuj się z nami!
Chcesz dowiedzieć się więcej o warunkach współpracy lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich części? Skontaktuj się z nami już dziś!

Email: office@apexoffroad.pl
Telefon: +48 512380530

Przejdź do pełnego opisu
z VAT bez VAT
Cena 410,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
tymczasowo niedostępny

Opis

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Istnieje możliwość montażu produktu w naszym profesjonalnym warsztacie. Cena montażu ustalana jest indywidualnie.


Silikonowa rura dolotowa EVP Silicone Charge Tube do Can-Am Maverick X3 Turbo bez intercoolera


Opis funkcjonalny produktu

EVP Silicone Charge Tube została opracowana specjalnie dla modeli Can-Am Maverick X3 Turbo bez intercoolera, w których seryjna rura dolotowa jest podatna na rozszczelnienia i pękanie przy podwyższonym ciśnieniu doładowania. Wzmocniona konstrukcja silikonowa zapewnia znacznie większą wytrzymałość oraz szczelność układu dolotowego podczas intensywnej eksploatacji terenowej i tuningowych konfiguracji turbo.

Produkt wyposażono w zintegrowany port 1” pod zawór BOV/BRV, co umożliwia ograniczenie compressor surge oraz poprawę reakcji przepustnicy po ponownym otwarciu gazu. Rozwiązanie pomaga również wydłużyć żywotność turbosprężarki podczas dynamicznej jazdy.

Rura wykonana jest z wielowarstwowego, wzmacnianego silikonu odpornego na wysokie ciśnienie doładowania. EVP deklaruje odporność na ponad 80 PSI boostu, dzięki czemu produkt sprawdza się zarówno w seryjnych, jak i mocno zmodyfikowanych pojazdach UTV.


Specyfikacja techniczna

  • Typ produktu: silikonowa rura dolotowa / charge tube
  • Producent: Evolution Powersports (EVP)
  • Kod produktu: 1532010008
  • Poprzedni numer produktu: 100FC0170
  • Materiał:
    • wielowarstwowy silikon wzmacniany
  • Konstrukcja:
    • burst-proof reinforced design
    • zintegrowany port 1” BOV/BRV
  • Odporność ciśnieniowa:
    • ponad 80 PSI boost
  • Kolor:
    • Black
  • Elementy uszczelniające:
    • T-Bolt clamps
  • Kompatybilność:
    • Can-Am Maverick X3 Turbo 120 HP 2018–2022
    • Can-Am Maverick X3 Turbo 135 HP 2023
  • Przeznaczenie:
    • modele bez intercoolera

 


Zawartość zestawu

  • Silikonowa rura dolotowa EVP
  • T-Bolt clamps
  • Billetowy zaślepiony port BOV
  • Elementy montażowe

 


Zalety użytkowe

  • Znacznie większa wytrzymałość niż seryjna rura OEM
  • Odporność na rozszczelnienia przy wysokim boost
  • Poprawa szczelności układu dolotowego
  • Możliwość montażu zaworu BOV/BRV
  • Ograniczenie compressor surge
  • Poprawa reakcji przepustnicy i turbo
  • Wysoka odporność na temperaturę oraz ciśnienie
  • Lepsza niezawodność podczas sportowej jazdy i tuningu

 


Uwagi montażowe

Produkt przeznaczony jest wyłącznie do Can-Am Maverick X3 Turbo bez intercoolera. Port BOV kompatybilny jest z EVP Maverick X3 Turbo Base Model BOV Kit. Zalecany profesjonalny montaż oraz kontrola szczelności układu po instalacji.


Podsumowanie

EVP Silicone Charge Tube do Can-Am Maverick X3 Turbo bez intercoolera to wysokowytrzymała rura dolotowa przeznaczona do poprawy niezawodności oraz wydajności układu turbo. Dzięki wielowarstwowej konstrukcji silikonowej, odporności na wysokie ciśnienie oraz możliwości zastosowania zaworu BOV produkt doskonale sprawdza się w seryjnych i tuningowanych konfiguracjach Maverick X3.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz