System hydraulicznego wspomagania kierownicy dla Jeep Wrangler JL i Gladiator JT bez zestawu mocującego przekładnie

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Zestaw może zostać zamontowany w naszym profesjonalnym warsztacie. Cena montażu ustalana jest indywidualnie w zależności od zakresu prac i konfiguracji pojazdu.

APEX TSR – Through Shaft Ram for Jeep JL/JT Without Port Kit

APEX TSR (Through Shaft Ram Assist Steering) to innowacyjny system hydraulicznego wspomagania kierownicy dla Jeep Wrangler JL i Gladiator JT. Został zaprojektowany specjalnie z myślą o fabrycznej osi M210 Wide D44, zapewniając równomierne wspomaganie w obu kierunkach pracy i eliminując typowe problemy znane z tradycyjnych zestawów ram assist, takie jak opóźnienia w reakcji czy „ociężałe” prowadzenie.

Wersja Without Port Kit dostarczana jest bez zestawu portującego przekładnię kierowniczą, co daje użytkownikowi możliwość samodzielnego doboru rozwiązania – poprzez portowanie fabrycznej przekładni we własnym zakresie lub zastosowanie przekładni aftermarket wyposażonej w porty.

Technologia Through Shaft działa jak wzmocniony stabilizator – redukuje sprzężenie zwrotne z nawierzchni, poprawia precyzję jazdy na autostradzie i jednocześnie zapewnia dodatkową siłę wspomagania w terenie, co jest kluczowe przy oponach 35–40".

Specyfikacja techniczna

• Producent: APEX

• Typ: Through Shaft Ram Assist Steering – zestaw bez port kit

• Kompatybilność: Jeep Wrangler JL i Gladiator JT z osią M210 Wide D44

• Niekombatybilny: Sport, Sahara, Willys (non-XR) – z wąską osią przednią

• Konstrukcja:

  • Hard coat anodized body (odporna na korozję)

  • Chromowany, hartowany wał dla maksymalnej trwałości

  • Tuleje uszczelnione i tuleja antyflop

  • Reversible body cap – możliwość dopasowania do różnych aplikacji osi

  • Mocowania blisko zwrotnicy – redukcja ugięcia drążka kierowniczego i poprawa precyzji sterowania

• Współpraca: kompatybilny z Apex Steering Boost Kit (zalecany przy oponach 37–40")

• Wymaga: przekładni kierowniczej z portami (aftermarket) lub portowania fabrycznej przekładni

Zalety użytkowe

• Zwiększona siła wspomagania – bez lagów typowych dla klasycznych ram assist

• Poprawa precyzji kierowania na drodze i w terenie

• Równomierne wspomaganie push/pull dzięki technologii Through Shaft

• Funkcja stabilizatora – zmniejsza sprzężenie zwrotne i „szarpanie” kierownicą

• Ułatwia prowadzenie Jeepa z dużymi oponami (do 40”) i przy zablokowanych mostach

• Kompatybilność z fabrycznym układem wspomagania oraz Boost Kit

• Wersja bez port kit – elastyczność w doborze metody portowania przekładni

Uwagi montażowe

• Przy osi trussed (ze wzmocnieniem) konieczne jest samodzielne wykonanie uchwytów osiowych (brak opcji bolt-on).

• Zestaw Without Port Kit wymaga samodzielnego portowania przekładni lub zakupu przekładni aftermarket z portami.

• Kompatybilny z Apex Chassis, RPM Steering 2.5 Ton Tie Rods, przekładniami stalowymi i aluminiowymi.

• Montaż rekomendowany w profesjonalnym warsztacie off-road z doświadczeniem w hydraulicznych systemach wspomagania.

Podsumowanie

APEX TSR – Through Shaft Ram for Jeep JL/JT Without Port Kit to profesjonalny zestaw wspomagania hydraulicznego, który podnosi precyzję prowadzenia i zwiększa siłę układu kierowniczego. Dzięki technologii Through Shaft działa płynnie i stabilnie, a jednocześnie pełni rolę stabilizatora. Wersja bez port kit daje większą swobodę konfiguracji, pozostawiając decyzję o portowaniu przekładni użytkownikowi. To idealny wybór dla wymagających kierowców off-road, którzy chcą maksymalnej kontroli nad Jeepem JL/JT zarówno na szlaku, jak i na autostradzie.