W pełni syntetyczny olej wyścigowy VP Pro Grade SAE 10W-40
Wystaw opinię o produkcie
Zostań naszym partnerem B2B – dla warsztatów, garaży i sklepów 4x4!
Szukasz solidnego dostawcy najwyższej jakości części offroadowych? Dołącz do grona naszych partnerów i korzystaj z preferencyjnych warunków handlowych, pełnego wsparcia technicznego i dostępu do topowych marek, takich jak RCV Performance, Dynatrac, Rough Country i wielu innych.
Oferujemy:
Atrakcyjne ceny hurtowe i rabaty dla stałych partnerów
Szybką realizację zamówień i dostęp do magazynu w Polsce
Fachowe doradztwo techniczne i pomoc w doborze części
Możliwość dropshippingu oraz zamówień specjalnych
Niezależnie od tego, czy prowadzisz warsztat, sklep 4x4 czy budujesz auta offroadowe — z nami rozwiniesz swój biznes!
Skontaktuj się z nami!
Chcesz dowiedzieć się więcej o warunkach współpracy lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich części? Skontaktuj się z nami już dziś!
Email: office@apexoffroad.pl
Telefon: +48 512380530
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Kod produktu: 2745
Opis
W pełni syntetyczny olej wyścigowy VP Pro Grade SAE 10W-40
VP Pro Grade SAE 10W-40 to profesjonalny w pełni syntetyczny olej wyścigowy opracowany specjalnie do silników pracujących pod ekstremalnym obciążeniem. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych baz syntetycznych, dodatków przeciwzużyciowych oraz specjalnych modyfikatorów tarcia zapewnia maksymalną ochronę silnika, wysoką trwałość filmu olejowego oraz możliwość uzyskania maksymalnej mocy i momentu obrotowego. Jest przeznaczony dla profesjonalnych zespołów wyścigowych, półprofesjonalnych zawodników oraz kierowców amatorskich startujących w zawodach.
Specyfikacja techniczna
- Producent: VP Racing Fuels
- Produkt: VP Pro Grade SAE 10W-40 Full Synthetic Oil for Racing
- Numer katalogowy: 2745
- Lepkość: SAE 10W-40
- Rodzaj oleju: w pełni syntetyczny (Full Synthetic)
- Pojemność opakowania: 1 Quart / ok. 946 ml
- Przeznaczenie: silniki wyczynowe i torowe
- Technologia Friction Control / Wear Protection (FCWP)
- Wysoka zawartość dodatków ZDDP (cynk i fosfor)
- Zaawansowane dodatki przeciwzużyciowe
- Pakiet detergentowo-dyspergujący o zwiększonej skuteczności
- Dodatki przeciwpienne
- Wysoka odporność na utlenianie
- Ochrona High Temperature / High Shear (HTHS)
- Ochrona wałków rozrządu typu flat tappet oraz roller cam
- Przeznaczony do wysokoobrotowych silników wyczynowych oraz jednostek generujących bardzo dużą moc.
Zalety użytkowe
- Zapewnia wyjątkową trwałość filmu olejowego podczas pracy pod ekstremalnym obciążeniem.
- Ogranicza tarcie wewnętrzne, pomagając uwolnić dodatkową moc i moment obrotowy.
- Zaawansowane dodatki przeciwzużyciowe skutecznie chronią elementy silnika przy wysokich obrotach.
- Wysoka zawartość ZDDP zapewnia ochronę wałków rozrządu, popychaczy i układu zaworowego.
- Dodatki przeciwpienne pomagają utrzymać stabilne ciśnienie oleju podczas wyścigów.
- Pakiet detergentowo-dyspergujący ogranicza tworzenie osadów oraz spowalnia proces utleniania oleju.
- Doskonale sprawdza się w silnikach wysokoprężnych i benzynowych stosowanych w motorsporcie.
- Szczególnie polecany do silników o dużej mocy, wysokich obrotach i dużej pojemności.
Uwagi montażowe
Producent nie zaleca stosowania dodatkowych uszlachetniaczy oleju. Produkt nie jest przeznaczony do silników Top Fuel i jednostek zasilanych nitrometanem. Nie jest również kompatybilny z katalizatorami stosowanymi w większości samochodów drogowych. Przed zastosowaniem należy upewnić się, że lepkość SAE 10W-40 jest zgodna z wymaganiami producenta silnika lub jego konstruktora.
Podsumowanie
VP Pro Grade SAE 10W-40 to najwyższej klasy syntetyczny olej wyścigowy stworzony dla najbardziej wymagających zastosowań motorsportowych. Dzięki zaawansowanej formule wykorzystującej wysokiej jakości bazy syntetyczne, technologię FCWP, wysoki poziom ochrony ZDDP oraz skuteczną redukcję tarcia zapewnia maksymalną trwałość silnika i możliwość uzyskania najwyższych osiągów podczas rywalizacji sportowej. To idealny wybór dla zawodników oczekujących bezkompromisowej ochrony oraz maksymalnej wydajności jednostki napędowej.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.