MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Oferujemy możliwość profesjonalnego montażu produktu w naszym serwisie. Cena usługi ustalana jest indywidualnie w zależności od konfiguracji pojazdu oraz zakresu modyfikacji.

Wzmocniona śruba sprzęgła pierwotnego EVP XR Series do Polaris RZR / Ranger / General

EVP XR Series Primary Clutch Bolt to wzmocniona śruba sprzęgła pierwotnego opracowana dla pojazdów Polaris o dużej mocy i intensywnie eksploatowanych układach CVT. Produkt został stworzony jako znacznie wytrzymalszy zamiennik seryjnej śruby OEM, eliminujący ryzyko uszkodzenia gwintu wału korbowego oraz problemów związanych z przeciążeniem sprzęgła przy mocnych konfiguracjach turbo i agresywnym clutchingu.

Śruba wykonana jest w USA z wysokowytrzymałej, hartowanej stali stopowej i posiada większą średnicę zewnętrzną w obszarze przechodzącym przez gwint ściągacza sprzęgła. Takie rozwiązanie zwiększa zdolność przenoszenia momentu oraz poprawia stabilność mocowania sprzęgła pierwotnego względem seryjnego rozwiązania OEM.

EVP przeprowadziło testy wytrzymałościowe wykazujące obciążenie rozciągające na poziomie około 38 570 lbs oraz wytrzymałość materiałową około 167 696 PSI. Dodatkowy zakres zazębienia gwintu w wale korbowym pomaga ograniczyć ryzyko zerwania lub uszkodzenia gwintów podczas jazdy sportowej i wysokich obciążeń układu napędowego.

Specyfikacja techniczna

• Producent: Evolution Powersports (EVP)
• Produkt: XR Series Primary Clutch Bolt
• Numer katalogowy:
  • 2292020008
  • Legacy SKU: 404FP0049
• Typ:
  • wzmocniona śruba sprzęgła pierwotnego CVT
• Materiał:
  • wysokowytrzymała hartowana stal stopowa
• Produkcja:
  • Made in USA
• Test obciążenia rozciągającego:
  • około 38 570 lbs
• Wytrzymałość materiałowa:
  • około 167 696 PSI
• Konstrukcja:
  • większa średnica zewnętrzna niż OEM
  • zwiększony zakres zazębienia gwintu wału
• Funkcje:
  • większa siła docisku sprzęgła
  • wyższa odporność na przeciążenia
  • ochrona gwintu wału korbowego
• Zestaw zawiera:
  • śrubę EVP XR Series
  • podkładkę zabezpieczającą
  • dystans/spacer
• Cena producenta:
  • około 87 USD

Kompatybilność

Modele z seryjnym sprzęgłem OEM

• Polaris RZR XP Turbo / Turbo S 2016–2020
• Polaris Ranger 1000 2017+
• Polaris General 2016+
• Polaris RZR 1000 2016+
• Polaris RZR XP 1000 2014+
• Polaris RZR RS1 2018+

Modele wyposażone w sprzęgło TAPP lub STM

• Polaris RZR Pro XP 2020+
• Polaris RZR Turbo R 2022+
• Polaris RZR XP Turbo/S 2021

Ważna informacja

Produkt NIE jest kompatybilny z seryjnymi sprzęgłami OEM w:

• 2021 RZR XP Turbo/S
• 2020+ RZR Pro XP
• 2022+ RZR Pro R
• 2022+ RZR Turbo R

W tych modelach wymagane jest zastosowanie sprzęgła TAPP lub STM.

Zalety użytkowe

• Znacznie większa wytrzymałość niż OEM
• Lepsze zabezpieczenie wału korbowego
• Ograniczenie ryzyka uszkodzenia gwintu
• Wyższa odporność na mocne setupy turbo
• Stabilniejsze mocowanie sprzęgła CVT
• Idealne rozwiązanie do clutchingu sportowego
• Lepsza trwałość podczas agresywnej jazdy
• Sprawdzone rozwiązanie do pojazdów o dużej mocy
• Profesjonalny komponent do sportu i off-roadu

Uwagi montażowe

Produkt szczególnie rekomendowany jest do pojazdów po modyfikacjach ECU, clutchingu oraz konfiguracjach turbo generujących wysokie obciążenia układu napędowego. Przy montażu należy stosować odpowiednie momenty dokręcania zgodne ze specyfikacją producenta sprzęgła. W modelach Polaris Pro XP oraz Turbo R śruba współpracuje wyłącznie ze sprzęgłami TAPP lub STM i nie jest kompatybilna z seryjnym sprzęgłem OEM.

Podsumowanie

EVP XR Series Primary Clutch Bolt to profesjonalna wzmocniona śruba sprzęgła CVT przeznaczona do mocnych pojazdów Polaris użytkowanych sportowo i terenowo. Dzięki wytrzymalszej konstrukcji, większej powierzchni mocowania oraz zwiększonemu zazębieniu gwintu produkt skutecznie poprawia niezawodność układu napędowego i zabezpiecza silnik przed kosztownymi uszkodzeniami związanymi z przeciążeniem sprzęgła. To obowiązkowy upgrade dla mocno zmodyfikowanych platform RZR, Ranger i General.