Zestaw półosi RCV Ultimate Dana 44 CV – Jeep Wrangler JL (wersja międzynarodowa, 1-częściowy)

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU W NASZYM WARSZTACIE

Oferujemy profesjonalny montaż zestawu półosi RCV Ultimate Dana 44 w naszym warsztacie. Cena ustalana jest indywidualnie w zależności od zakresu prac i specyfiki pojazdu.

Zestaw półosi RCV Ultimate Dana 44 CV – Jeep Wrangler JL (wersja międzynarodowa, 1-częściowy)

Opis funkcjonalny

Zestaw półosi RCV Ultimate Dana 44 CV to najnowsze rozwiązanie stworzone specjalnie dla modeli Jeep Wrangler JL Rubicon (poza USA). Dzięki całkowicie przeprojektowanej konstrukcji półosie RCV eliminują fabryczny system „Front Axle Disconnect” (FAD), zastępując go jednoczęściowym wałem, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej funkcjonalności modułu – bez błędów komputera i bez dodatkowych modyfikacji.

RCV zastosowało tu przeguby CV o 18% większe niż w poprzednich konstrukcjach Dana 44, bazujące na sprawdzonej architekturze Dana 60. Przeguby te pozwalają na kąt pracy do 45° przy pełnej wytrzymałości, co eliminuje problem osłabienia półosi przy maksymalnym skręcie.

Testy potwierdziły, że półosie RCV są dwukrotnie mocniejsze od fabrycznych, a jednocześnie zapewniają płynność pracy zarówno w terenie, jak i na asfalcie. To rozwiązanie, które pozwala wykorzystać pełen potencjał Jeepa JL nawet przy dużych kołach i zwiększonej mocy silnika.

Specyfikacja techniczna

• Producent: RCV Performance

• Model: CVJ44-JL-EXP (wersja 1-częściowa, eliminująca FAD)

• Przeznaczenie: Jeep Wrangler JL Rubicon & Unlimited Rubicon (wersja międzynarodowa, od 2018+)

• Silniki: 2.0 Turbo, 3.6 V6, Diesel

• Oś: Dana 44 Narrow (M220)

• Konstrukcja: jednoczęściowa półoś (plug & play, bez dodatkowych przeróbek)

• Kąt pracy: do 45° przy zachowaniu pełnej wytrzymałości

• Średnica przegubów: o 18% większa niż w poprzednich konstrukcjach RCV Dana 44

• Architektura: Dana 60 – zwiększona odporność na przeciążenia

• Materiały: stal 300M i elementy z materiałów lotniczych

• Powłoka: czernienie oksydowe (opcjonalnie niklowanie dla odporności na korozję i sól)

• Smarowanie: specjalny syntetyczny smar molibdenowy RCV SPEC grease

• Technologia boot: uszczelnienie odporne na ekstremalne warunki

• Parametry OEM/RCV:

  • Wewnętrzny wielowypust: 32

  • Zewnętrzny wielowypust: 32

  • Lewa półoś: 20.46"

  • Prawa półoś: 33.86"

  • Stub axle: 6.25"

• Producent: USA

• Gwarancja: dożywotnia (do opon max. 43"), „No Questions Asked”

Zawartość zestawu

• Lewa i prawa półoś CV (jednoczęściowe)

• Zewnętrzne stuby

• Uszczelnienia SST

• Narzędzie montażowe

• Smar syntetyczny molibdenowy RCV SPEC grease

• Elementy montażowe i instrukcja instalacji

Zalety użytkowe

• Eliminacja systemu FAD (jednoczęściowy wał) przy zachowaniu pełnej funkcjonalności modułu

• Brak komunikatów błędów i dodatkowych modyfikacji ECU

• Wytrzymałość dwukrotnie większa niż fabryczne półosie OEM

• Kąt pracy do 45° bez utraty wytrzymałości – idealne dla dużego skrętu i pracy w terenie

• O 18% większe przeguby CV – odporność na skrajne obciążenia

• Większa trwałość niż w Dana 60 przy jednoczesnym zachowaniu mniejszej masy i większego prześwitu

• System łatwego smarowania – dostęp przez korek w piaście, bez demontażu części

• Dożywotnia gwarancja do opon 43" – maksymalne bezpieczeństwo inwestycji

Uwagi montażowe

• Zestaw jest bezpośrednim zamiennikiem OEM – pasuje w miejsce fabrycznych półosi.

• Dożywotnia gwarancja nie obejmuje opon powyżej 43".

• Zalecana okresowa kontrola i dosmarowanie przegubów przez system smarowania.

• Opcjonalna powłoka niklowa rekomendowana dla pojazdów eksploatowanych w warunkach zimowych i zasolonych.

Podsumowanie

RCV Ultimate Dana 44 CV Axle Set (1-częściowy) dla Jeepa Wrangler JL Rubicon (wersja międzynarodowa) to innowacyjne rozwiązanie, które eliminuje ograniczenia fabrycznego układu FAD i oferuje niezrównaną wytrzymałość oraz płynność pracy. Dzięki zastosowaniu przegubów CV o zwiększonej średnicy, architekturze Dana 60 i technologii RCV SPEC grease, półosie te przewyższają wytrzymałością Dana 60 przy jednoczesnym zachowaniu zalet IFS – większego prześwitu, mniejszej masy i fabrycznego dopasowania. To najbardziej zaawansowane półosie dla Jeep JL Rubicon dostępne na rynku, gwarantujące pełną niezawodność w terenie i na drodze.